|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aviocar del SAR, a punto de tomar tierra en pista 13, de LEMG.
Novedad de matrícula para AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1133
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nueva visita en Málaga de este Embraer de flightline.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera visita a LEMG y primera foto en activo. Solo teníamos una en León, cuando estaba esperando los permisos pertinentes.
Este es el sugundo Embraer, incorparado hace unos días, a la flota de Lagun Air.
Para avistamientos Aviación Comercial.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Podemos ver a dos tripulantes del Chinok, revisando uno de los motores.
Novedad de registro para AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¡¡¡ EMERGENCIA AYER EN MALAGA (LEMG) !!!
Este avión de Iberia, comunicó a la torre de control, la parada del motor izquierdo; pidió autorización para cambiar su rumbo y poder vaciar el combustible sobre el mar. Después de estas comunicaciones, el tráfico en el aeropuerto fue cerrado y le autorizaron la aproximación y aterrizaje, por la pista 31 (sur, mas próxima al mar), a pesar de que estaban operando, por la 13. Siendo las 14.15 horas, y con un solo motor, realizó un aterrizaje perfecto y sin incidencias, tocando un poco fuerte la pista (Véase el humo en la foto). Automáticamente fue seguido en su rodadura en pista, por los vehículos de los bomberos, hasta que se paró.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Jet2 "Lanzarote" con el fodo pintado en grís, en vez del plateado, visto normalmente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ya casi al anochecer, vemos a este Monarch quemando goma.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando de LEMG por la pista 13. Al fondo las obras de ampliación del aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ascendiendo a toda potencia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iniciando carrera en pista 13.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Novedad para Base de Datos, AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera foto de este Avión en España matrículado en SE. Hasta ahora se conocía esta compañía en pocos aeropuertos, pero con un avión matriculado en PH.
Nos visitó en Málaga por primera vez, en un vuelo charter, con directivos de una empresa de electrónica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Lago de Sanbria" iniciando su carrera, en cabecera de pista 13.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bonita torre de control, del Aeródromo de la Axarquía.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Partenavia" un fabricante de aviones poco conocido.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Fokker "Distinction" de TUI-BELGIUM.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El CRJ, con su peculiar ángulo de descenso, próximo a tocar pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Novedad para base de datos.
En mantenimiento, con los capots de los motores abiertos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando para despegue, después de su visita diaria a Málaga.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
