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Llegados en 1973 y dados de bajo en el 2013, las 16 unidades fueron destinados como aviones de apoyo logístico, con capacidad para hasta 24 pasajeros.
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Frente a frente, al bautizado como: “Niederanven”, ciudad al norte de la principal ciudad del Gran Ducado. De los pocos jumbos 400 que aún visitan MEX.
Núm. De Serie: 29733 LN:1281
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“Con el aroma más caro del mundo… el olor a nuevo”
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Volaris es la primera aerolínea mexicana post pandemia y bajo el dudoso nuevo sistema de aeropuertos del Valle de México, en reiniciar operaciones en el aeropuerto que la vio nacer hace 16 años.
Núm. De Serie: 10775
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El típico clima de Toluca tan cambiante, de soleado a nublado, con lluvia todo en menos de 30 minutos.
Núm. De Serie: 45-524
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Paisaje militar y civil de la terminal capitalina.
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Bautizado como: #GraciasHéroes, es el homenaje de Iberia a todos los que lucharon en contra de la pandemia. Personal sanitario y de investigación, bomberos, ejército, fuerzas de seguridad, fabricantes de equipos sanitarios, también un homenaje a quienes se ocupan de los demás: transportistas, cuidadores, trabajadores de supermercados, proveedores de alimentos, etc.
Núm. De Serie: 453
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Núm. De Serie: 61799 LN:6591
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Bautizado como: Lily / Lelie
Núm. De Serie: 38775 LN:586
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Se trata del segundo A321Neo de alta densidad, el cual arribó a Ciudad de México el pasado 1 de junio, a la fecha de la foto se encontraba en proceso final de estandarización para entrar en funciones lo más pronto posible, convirtiéndose en la unidad 110 dentro de la flota de Volaris.
Con especial mención al personal de Volaris y del personal en rampa por la invitación y las facilidades brindadas.
Núm. De Serie: 10754
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Arribando procedente del “Jorge Chávez” de Lima.
Núm. De Serie: 35230 LN:955
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Las primeras dos unidades de este helicóptero mediano bimotor, arribaron en 1973, siendo retirados del servicio activo el 30 de agosto del 2018, actualmente se encuentra en la entrada del nuevo Museo Militar de Aviación.
Artillados con 2 ametralladoras calibre 7.62, lanzacohetes 2.75 y un cañón de 20mm.
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El MAX luce mucho con esta librea de Air Canada
Núm. De Serie: 61244 LN:7998
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El pasado 21 de febrero se presentaba en las instalaciones de su base principal en Ciudad de México el primer A332P2F solo con los nuevos títulos de la empresa, ahora por primera vez podemos ver el aspecto completo de la nueva librea de la aerolínea carguera, que ahora opera hacia Fráncfort y desde el pasado 28 de mayo al Aeropuerto Internacional de “Zhengzhou Xinzheng” en China, con escala técnica en Anchorage lo que le ha permitido un crecimiento en sus operaciones.
Teniendo como cliente a Universal Translink Aviation Transportation Service Co., Ltd, empresa china enfocada al movimiento de carga aérea internacional (que aparece en el fuselaje).
Antes de operar con “mas”, opero para Etihad Airways
Núm. De Serie: 854
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Avión especial, conmemorando una cantidad especial de fotos publicadas(1500), primera vez en la base de datos.
Núm. De Serie: 49990 LN:1770
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Procedente de Barcelona.
Núm. De Serie: 35578 LN:741
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Remarks |
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Reno Air, fue una aerolínea con base en la ciudad de Reno Nevada en los 90´s hasta 1999 cuando paso a manos de American Airlines.
Núm. De Serie: 31163 LN:4333
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