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Aquí que también se trata de aviones republicanos recuperados en el campo argelino de La Senia (Orán) y traídos en vuelo a Tauima gracias al excelente plantel de mecánicos de la Maestranza de Nador y de los pilotos del Grupo 27. Podemos ver en el Natacha las puntas de plano y timón pintadas en blanco, así como la desaparición de las franjas rojas y detrás, el ya conocido SB-2 Katiuska con su famosa proa acristalada. El Natacha (versión heredera de R-5, que algunos confunden), también llamado "papagayo" por los nacionales, fue un excelente avión de ataque ruso (empleado luego en la II W.W.). Estuvieron desde los primeros meses de la guerra civil al servicio de la República y llegaros a España en total unos 130, siendo muy eficaces desde el principio en ataques de apoyo táctico. Algunos de ellos siguieron en servicio pocos años después, en el naciente E. del A. destinados en el Regimiento Mixto nº 2 y estuvieron basados en el campo de Auamara, en Larache. (Foto José A. Rubio; info compartida entre el anterior, Juan Arráez y yo).
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En el final corto para la 33R de Madrid-Barajas.Gracias a la tripulación por permitirme acceder a este sitio de privilegio. Dedicada a todos los spotters del Aeropuerto con más tráfico de España, que nos deleitan con sus magníficas fotos. Vaya ésta foto, con todo mi afecto, dedicada a todos vosotros. Tomada desde un punto de vista diferente del lugar desde el que habitualmente todos ellos nos regalan a diario con sus imágenes.
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Próximos a aterrizar en Base Marambio.
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Muy pocas veces podemos tomar una toma como esta.....
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Dedicada a Carlos Enamorado y César Prieto, que llegaron a FRA un día después.
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Los mejores tiempos de los CASA 2111B (B2.I) con motor Merlin, empezaron a declinar a mediados del 60 en el 27 Ala de Bombardeo Ligero de Málaga. Fue en el primer semestre de 1968 cuando rodó casi como protagonista la película LA BATALLA DE INGLATERRA en la cual se le aplicó este esquema de camuflare que luce en esta formación sobre la serranía cercana a Vélez-Málaga rumbo al Mediterráneo (Colección Juan Arráez).
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Llegando al final de un largo vuelo desde Tenerife, poco antes de comenzar el descenso nos cruzamos con este A340 de Virgin apuntando hacia el Atlántico en su camino hacia Nueva York.
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-Formación Cobra- despegando por la pista 10 en vuelo VFR a la Base de Rota.
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Skua 1 y Skua 2 partiendo para Base Esperanza.
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