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Cruzando la base de norte a sur.
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Ésta es mi primera foto en esta comunidad. Ésta la hice hace un par de años en una de mis "excursiones" al extranjero. La cámara que me pude llevar no era gran cosa, pero me permitió fotografiar cosas curiosas. Ya os las hiré enseñando poco a poco. Un saludo a todos los spotters, especialmente a Juan M. González y a Antonio Camarasa, con los que compartí hace poco tiempo una mañana en LETO. Las fotos que hice ese día las colgaré más adelante.
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Poniendo en marcha para otro salto después de una parada técnica en Torrejón. Este helicóptero estuvo participando en unas maniobras en Marruecos. Como se puede ver necesita un buen lavado.
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Rodando a su lugar de aparcamiento procedente de Son San Juan para una escala técnica.
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Otro visitante asiduo de Herat. Otro avión sin ningún tipo de decoración, excepto la matrícula. Y otra foto con la torre de control de fondo. Como se suele decir: "la cabra tira al monte".
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Mi-17 con matrícula rusa volando para Naciones Unidas estacionado en la plataforma del aeropuerto de Herat.
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Mientras unos ya se fueron...
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El Sentry del 25 Aniversario realizando una toma y despegue a la RWY 23.
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... otros acaban de llegar después de acabar su misión.
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... otros acaban de llegar después de acabar su misión.
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Mientra unos ya se fueron...
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CL-415 griego en la plataforma del Grupo 43 durante un intercambio.
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Después del despegue de la RWY 23, durante el ciclo de plegado del tren de aterrizaje y antes de virar a la izquierda para evitar Barajas.
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En plena carrera de despegue de la RWY 05.
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Cuando ví en el plan de vuelo el tipo de avión del que se trataba, no me lo creía. Lo pregunté, pero nadie me lo pudo confirmar. Efectivamente, no había ningún error. El plan de vuelo estaba hecho para ir desde Sabadell a Cuatro Vientos. Debido a la mala meteo, el vuelo tuvo que ser desviado a Torrejón. Estuve hablando con el piloto, que no recuerdo si me dijo que era austriaco o suizo, y me dijo que el avión fue construído en el 45 y que se empleó como entrenador de navegación.
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Cruzando el umbral de la RWY 05 segundos antes de aterrizar.
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El "Spirit of Rhein-Main" estacionado en la plataforma de Herat durante la operación de carga. Estos aviones hicieron varios vuelos transportando material tanto del ejercito italiano como del español, aunque no iban al máximo de su capacidad debido a las condiciones de la pista. Algunos de esos vuelos fueron directos a Torrejón con un reabastecimiento en vuelo.
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Aviojet del CLAEX momentos antes de poner las ruedas en la RWY 05
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Este avión, bautizado como Spirit of Rhein-Main, perteneciente a la 62nd AW, 446th AW con base en McChord AFB, Washington, estaba destacado temporalmente en Alemania, concretamente en Rhein-Main AB.
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El horario normal de operación del aeropuerto de Herat era de orto a ocaso. Los vuelos se solían programar para que llegaran dentro de ese horario. Algunas veces, cuando los vuelos eran de muy larga distancias, los aviones se veían obligados a esperar en el aire. Pero, en cuanto las tripulaciones eran capaces de ver la pista con las primeras luces del día no dudaban en aterrizar, como fue el caso con este C-17.
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