|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Finalmente logro captar al escurridizo HC-CTD, llegando al Mariscal Sucre desde algún lugar desconocido cerca de Ambato. Tras unos minutos en Quito este hermoso helicóptero hizo un espectacular despegue pasando sobre nosotros con rumbo a Endesa (SEES) en el sur de la ciudad capital.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde Latacunga como EQX031 llegaba el tercer avión de la más nueva aerolínea ecuatoriana, Equair. Luego de haber volado en su vuelo ferry en la ruta MPL-KEF-BDA-LTX recibió pintura en las instalaciones de la DIAF y fue trasladado a Quito desde donde volará proximamente. Bautizado como "Papagayo", ex- T7-WLA de Wings of Lebanon.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aún en tiempos de pandemia, un CASA CN-235 de la Armada Ecuatoriana aterrizaba en Quito durante operaciones militares de abastecimiento de bienes médicos debido al confinamiento.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando una tarde nublada desde Toronto Pearson (CYYZ).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Quemando neumáticos en su llegada a Quito desde Ciudad de México durante una tarde lluviosa. El que me faltaba de la flota de Mas Air, el tercer B767 de la carguera mexicana conjuntamente con el N363CM (B763) y el N773AX (B762) ya que el N420LA ya dejó la flota hace meses. Sin duda estos colores cada vez me encantan más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mi último spotting del año y logré captar esta belleza, un A319 de Avianca Central America luciendo su livery de Star Alliance y bandera salvadoreña a su llegada de Buenos Aires como LRC646, para posteriormente continuar con destino a San José.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Como ya se acercan las fechas navideñas, United cambia su equipo en la ruta IAH-UIO-IAH de B737-700 a B757-200. Y su primer vuelo de la temporada con B757 resultó atrasado considerablemente lo que permitió ver a este hermoso B757 rodando en pista activa y haciendo un giro de 180° para despegar de vuelta al Aeropuerto Interncontinental George Bush.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muchos creyeron que este livery era falso cuando salió por primera vez... bueno, aquí está y es hermoso. La primera visita del retro livery de Copa Airlines a Quito con luz del Sol ya que ha aterrizado en la capital en otras dos ocasiones pero en la noche. Gracias a Quiport y mi amigo Sandro Rota.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Guayaquil y en final sobre Quito.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Bear Force One" dejando Quito tras un vuelo extra diurno de JetBlue operado por este hermoso avión con hermoso livery. El Sol salió a último momento para darle un toque aún más amarillo a este A320.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando por la pista 36 tras su vuelo desde Mexico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siempre lo diré, los benditos atrasos. El vuelo de la noche anterior de JetBlue tuvo algún inconveniente y tuvieron que enviar uno nuevo la tarde siguiente que coincidentemente fue operado por el "Bear Force One" el avión con livery de los Boston Bruins. Aterrizando como JBU8521 desde Fort Lauderdale.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando desde el aeropuerto de Quito.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Quito tiene un marco incomparable para hacer fotos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Raro de verlo durante el día en Quito, y todo esto gracias a un atraso con el vuelo nocturno. Llegando desde Atlanta en una tarde en la que se acercaba una tormenta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
