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Una de las fotografias, que me logro sacar un suspiro los blues terminando de dar el loop justo donde los queria, espero les guste!
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Otra salida de pista de este C.4K en Gando, con daños aparentes ligeros en lo que a estructura se refiere, otra cosa es la hélice y el motor que tendrán que sufrir una buena reparación, sobre todo el motor. No se si el amigo de Gran Canaria Antonio Rodríguez en un comentario que hace a una foto de un 36-408 se refiere a esta foto que muestro ahora, pues tengo otra que intentaré subirla. Estas fotos las recibí de mi buen amigo Calixto Albertos colaborador de la FIO.
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Despegando del JFK encarando Long Island camino de Madrid. Mi último vuelo en el majestuoso 747 de Iberia.
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75º aniversario de Air France.
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Despues de localizar y asegurar nuestro objetivo toca retirada a base y hacer balance de lo positivo o negativo de ésta misión.... Al final el VAMTAC llegó "sano" y salvo...
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Lleva varios año dando vueltas de un lado a otro del aeropuerto, hoy lo vi desde un punto muy bueno para poderlo fotografiar desde la parte que esta mejor, lo tienen delante del hangar de Iberia y parece que sea para restaurarlo, no seria mala idea ya que es un precioso Avión.
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Alguna vez os habeis preguntado como vé su trabajo la barra del pushback?
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**A380 en Madrid** Nadie se lo queria perder.
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Foto realizada por mi buen amigo Pedro de la Cruz. Todos los Sperconstellation fueron bautizados con nombres relativos al Decubrimiento, tales como nombre de Caravelas, o de pueblos del Nuevo Continente. Este avión fue bautizado "Santiago" el 1 de Febrero de 1962, siendo retirado del servicio en Mayo de 1967.
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Durante el primer vuelo con biocombustibles hecho por Iberia nos dieron un buen recorte que nos permitió sobrevolar Barcelona. Lástima que la calima era fuerte aquel día, pero se pueden ver las obras del AVE y de la futura estación, la torre AGBAR, Glòries, Sagrada Familia, torres Mapfre, el puerto y un largo etcétera
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Magníficos los "Red Arrows". Cruces espectaculares. En Fairford lo bordaron.
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Vemos al Henschel 126.A1, en Valenzuela, lo que es hoy la base aérea de Zaragoza. Avión de reconocimiento táctico, según sus tripulaciones era un avión robusto, fácil y agradable de volar. Detrás podemos ver a tres Messerchmitt Me-109E. Foto recibida gracias a la amabilidad del Coronel Ramón Rullán Frontera, que me dejó todo su archivo de negativos de una manera totalmente desinteresada para que pudiese sacar copias de los mismos, es un detalle que nunca podré olvidar.
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F-16MLU de la FACh reabasteciendo desde un KC-10A Extender de la USAF.
Espacio Aéreo Chileno sobre la vertical del Desierto de Atacama.
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RIAT 2014 - Nikon D800 + 600VR @ 1/1250 f4 Iso100
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