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Que tiempos.... Hasta un 757 se ve a lo lejos....
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El regalo de Papá Noel de Air Europa es este avión recién llegado a Barajas.
Perteneció a Air Comet con registro EC-IDB, Iberworld con el mismo registro, Orbest con registro CS-TRA y desde el día 22 a Air Europa con el actual registro EC-LKE de leasing por parte de Orbest.
Aprovecho esta foto para desear un feliz 2011 a todo el mundo de AC.
P.D. El escalerazo fué inevitable, sorry!.
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Salí en la barca a fotografiar delfines, y me sorprendieron dos "focas"...
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Estando el Augusta A-109E en el punto de espera de la RW12 de Tenerife Norte, este tuvo que levantar vuelo y desplazarse a un lado en la raqueta para dejar pasar el ATR 72 de Canair que venía por atrás. El Augusta se alineó en cabecera de la RW12 una vez despegó el Canair.
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Entre los de la foto estoy yo y mi amigo Adolfo Bento, de Gran Canaria Spotters. Visita al Dédalo, creo que en el año 1.986, si mal no recuerdo. La cámara era de mi padre, una Pentax. Como anécdota, cuando visitamos el CIC (Centro de Información de Combate), tenían todo tapado, pero nos hizo gracia (bueno, nos hace gracia ahora, en aquella época...) descubrir que uno de los ordenadores era un Spectrum.
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Vemos al Henschel 126.A1, en Valenzuela, lo que es hoy la base aérea de Zaragoza. Avión de reconocimiento táctico, según sus tripulaciones era un avión robusto, fácil y agradable de volar. Detrás podemos ver a tres Messerchmitt Me-109E. Foto recibida gracias a la amabilidad del Coronel Ramón Rullán Frontera, que me dejó todo su archivo de negativos de una manera totalmente desinteresada para que pudiese sacar copias de los mismos, es un detalle que nunca podré olvidar.
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Primer Embraer 190 entregado a Niki, en la ceremonia de entrega, tambien con matricula brasileña PT-TLZ.
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Carreteando hacia la pista 07L, en su vuelo inaugural BCN/LEBL - MIA/KMIA, escoltado por un tráfico de la compañia (al fondo) y un privado británico (al frente).
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parece que nos salio tímido este A320 que se me esconde.
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Espectacular día de verano en Tenerife Norte-Los Rodeos (GCXO), para recibir al fabuloso y moderno A340-600. Al fondo la Ciudad de la Laguna (Patrimonio Histórico de la Humanidad). En el punto de espera de la pista 30 un ATR de Binter, el tamaño entre aviones es considerable. Para un spotter no se puede pedir más.
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Cruzando el QMS de LEAL procedentes del sur, con unas bonitas vistas de todo el recinto aeroportuario del Altet. Se puede apreciar un B757 alcanzando el punto de espera de la 28, seguido de un B737 de la Thomson. También, al final de la pista, en pleno ascenso, se puede apreciar otro B737 que acaba de despegar tras comerse buena parte de la pista.
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75º aniversario de Air France.
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Esta preciosidad nos trajo desde Vigo para ver a Coldplay..
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El primer prototipo del C-295 ha sido modificado mediante la instalación de la maqueta de un radar sobre el fuselaje. El avión realizará una campaña de vuelos de tres meses para comprobar la posibilidad de iniciar el desarrollo de una plataforma de Alerta Temprana (AEW) basada en este modelo.
Aquí lo podemos ver durante sus primeras pruebas de rodaje previas a su primer vuelo.
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