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Esta foto ha sido donada por mi buen amigo Pablo Aznar, que como gran radioaficionado y amante de la aviación me comentaba el detalle de la antena.
Este fué su primer vuelo, justo el dia de su boda después del banquete, el dia 19 de Julio de 1968 desde el aeródromo de Tauima (Marruecos) a Málaga ya que entonces Melilla no disponía de aeródromo, vaya por él y por todos los amantes a la aviación
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'María de Molina'de regreso a Madrid. [1600px]
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Pasada rasante en formación con un Learjet y un Pampa en el mini desfile-festival por los 100 años de la aviación en Argentina
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Cogiendo altura después de despegar desde la 12, haciendo estelas y formando condensación sobre las alas. Por si fuera poco tuve suerte de pillar la luz anticolisión encendida.
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Otro de los Caravelle 10B3 ex Sterling, EC-CUM (c/n 212) fue OY-STC antes de incorporarse a TAE y volvería a esta identidad a fines de este año 1981. Presenta algunas interesantes variaciones respecto a EC-CMS, la más obvia es la arista dorsal que prolongaba la peculiar deriva del Caravelle y que no aparecía en otros -10B3. Tampoco aparece la matrícula "duplicada" pintada encima del motor, como en su "hermano de flota", solo la lleva en la deriva, sobre el logotipo. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Aterrizando en Gran Canaria en un vuelo de entrega. Nuevo en AC.
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esquema decorativo con colorido.
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Vista de la T-1 desde un ángulo inusual.Será la primera en AC?
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bonita decoracion, con la bahia de gando al fondo.
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Vuelo a FL370 desde Milwaukee a Bahias de Huatulco (México). Sobrevolando Dallas, pasó lo que veis. Por supuesto, nos metimos en Dallas.
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Barrido justo antes de aterrizar. Dedicada a todos los trabajadores de Spanair y Newco que no lo están pasando muy tranquilamente que digamos en este momento. ¡Ánimo, compañeros!.
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Impresiona un helicóptero tan grande bajando tanto para llenar bien el bambi... en una piscina. Realmente buenos pilotos.
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