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Este avión está abandonado en el Aeropuerto de San Pablo. No tiene la matrícula completa.
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Nuevo en la Base de datos. Según Jane´s All World Aircraft, se trata de la primera conversión a turbohélice de la avioneta rusa Smolenks SMG-92 de motor radial, realizada en Hungría. Se utilizaba para lanzar paracaidistas en la Juliana. Actualmente hay otra del mismo tipo.
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Este avión aún no ha sido pintado para ningún cliente. Efectúa sus vuelos con codigo CASA 176. Se nota que los proveedores de imprimación son variados.
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Un Super Puma de la Armee del´Air francés. Supongo que uno de los tres en versión VIP que poseen de este tipo, con aire acondicionado. Seguramente en visita ofical. Es la primera vez que yo lo veo por aquí. Nótense los vórtices de las palas.
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El avión del Steaua de Bucarest, que vino a enfrentarse al Sevilla F.C., a su llegada a LEZL por la pista 09
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Un pobre CN-235 que perteneció a Binter Mediterráneo y que yace en el aparcamiento de CASA a la espera de quien sabe qué, desmantelado, sin motores, canibalizado y descolorido. Si no le dan mejor uso puede que termine en la chatarra.
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Levantando agua con la reversa. Estos de Ryanair es que abusan de ella, para ganar tiempo supongo.
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Estupendo estacionario de este Harrier que salió a probar después de pasar revisión en EADS-CASA. Todavía no está pintado y se notan los parches de imprimación. El piloto me debía estar mirando porque yo estaba solo haciéndole fotos en medio de Tango 8.
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A primera hora de la mañana había niebla y encima el avión es blanco, pero bueno, la foto no está tan mal, ¿no?
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Frente a la torre, frenando al aterrizaje en la 27 de Sevilla.
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En el aparcamiento del aeropuerto.
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El primer bombardero de Airbus. Hombre, no, pero con un buen ángulo y algo de truco pasaría por un Vulcan de la RAF. Los pilotos entran por el mismo sitio en muchos bombarderos clásicos
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Ya hasta nos saludan al pasar. El Beluga 2 en otro viaje a las instalaciones del A400M de Sevilla. Se podría decir "tienes más frente que un Beluga"
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A320 de Aer Lingus despegando de la 09 de Sevilla, como todos los días.
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Si no me equivoco, pocas fotos hay de este avión en AC y además es la primera vez que viene a Sevilla.
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Así amanece este Orión en el aparcamiento de Maestranza Aérea de Sevilla con el relente de la noche, esperando entrar en hangar para revisión general que aquí se le efectúa.
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En vuelo rasante para cruzar pista.
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El Beluga 2 entrando por Charlie 1 con destino la nueva factoria de EADS CASA donde se construye el A400M
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La torre y el centro de control del Aeropuerto de Sevilla al amanecer.
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Monumento al T-33 en la Plaza del Ayuntamiento de Espartinas, pueblo de Sevilla cuya patrona es la Virgen de Loreto.
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