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Emergencia en vuelo, el motor derecho se ha parado. Se observa fácilmente como lleva este avión la hélice derecha abanderada y los pétalos del motor cerrados.
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Aquí se aprecia la exactitud de la toma, justo a partir de la red de frenado de emergencia que se encuentra extendida en la pista.
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Nuevo registro en AviationCorner; sigo con la serie de los Mirage que se compraron de segunda mano a Francia. Este llegó a España el 15-12-94, el primer lote de cinco aviones que llegaron en total.
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Una panorámica del hangar de mantenimiento en Manises. Se aprecia al fondo el primer F-1, el C.14-01/14-01. También identifico el C.14-15/14-15. De los dos qataríes, uno lleva el código original "D", luego se trata del C.14C-76/11-03(14-52). El otro creo que era el anterior, el 11-02.
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TLP 2011-1 - Spotter's day (1600 px)
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Espectacular estampa de este C-5 Galaxy ocupando toda la pista de Torrejón.
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Fué una pasada impresionante, se me pusieron los pelos de punta a pesar del calor que hacía.
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Este avión aquí expuesto fué el prototipo del nuevo Mirage F-1M, entonces con matrícula C.14-20/14-20.
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Nuestras abuelas dando el callo en el TLP.
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Ejercicio combinado en Manises con la participación del EF-18A, RF-5A y, por supuesto, el Mirage-IIIEE. En primer término se aprecia el C.11-23/11-23.
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Salida durante el desarrollo del ejercicio "Nube Gris", en Albacete.
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Dispuesto a despegar para realizar una misión durante el NTM-2006.
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Cabecera de la pista 09, de repente suben la barrera de frenado y cuando estoy convencido de que han cambiado la pista y se ha ido todo al garete... ¡scramble, scramble! Las abuelas salen como locas.
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