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El 340 de Iberia en tomas y despegues. Vista lateral en rotación.
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El MD de Pronair en tomas y despegues, rotando y a punto de meter tren.
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Este es uno de los helicópteros de tráfico que tenemos "apatrullando" por Sevilla. En este caso se trata de un bimotor, por lo que tiene más seguridad y capacidad que los "colibris".
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Brasilia de Swiftair, posiblemente con paquetería. Como todos los días.
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Otro de los "raros" en Sevilla. Esta aerolínea aparece cada cierto tiempo y luego desaparece para volver a los pocos meses.
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Otro avión haciendo tomas y despegues en Sevilla. Da gusto a veces que el tráfico no sea tan intenso en este aeropuerto y que el clima acompañe casi siempre. Si no fuera así, no veríamos bichos como este. Aunque en MAD o BCN estén cansados de verlos.
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Al final de C1, el EC-ILS de Iberia.
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A Sevilla llegó a hacer tomas y despegues este MD de Pronair. Se les notaba algo verdes a los pilotos pero yo me lo pasé pipa, sobre todo cuando en esta frustrada me pasaron justo por encima.
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Primera vez que veo un avión de esta compañía en Sevilla. Debe ser un nueva conexión aunque aún no se cual. A ver si sigue así la cosa.
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Otro C-295 que nos visita en Maestranza Aérea de Sevilla. Este es el más nuevo de los que han venido. Está impecable.
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Con codigo CASA 046 , el T21-13 en salida de prueba. Aquí nadie es superticioso al parecer.
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La E.26 Tamiz en una foto frontal. En el aparcamiento de Maestranza Aérea de Sevilla, recien salida de revisión y perfecta de pintura.
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En el aparcamiento de Maestranza Aérea de Sevilla, recién llegado para entrar a revisión. La cuba del aeropuerto y el carro de corriente al lado y preparados. Lo primero es llenarlo de combustible para ver las pérdidas que pueda haber en los depósitos.
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Otro CRJ-200 de Air Nostrum en Sevilla.
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Uno de los Aviocar del SAR basados en Mallorca. De vez en cuando vienen a por algún repuesto. Son tios simpáticos, la verdad.
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