|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para que quede claro que a LAS también hay que traerse un buen abrigo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este B-50, que se muestra así en el Planes of Fame Air Museum, fue el primer avión en volar alrededor del mundo sin parar, lo que le tómo unas 94 horas y varios repostajes en vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer ejemplar de los 3 que se construyeron del Skyrocket, evolución del Skystreak y que se exhibe en el Planes of Fame Air Museum. El segundo ejemplar fue el primer avión en superar el Mach 2.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Diseñado y construido por Ralph Mong, Jr (Tulsa - USA) para su uso personal.
El éxito del mismo lo llevo a fabricar kits para montaje de los que vendió unos 400.
Nuevo en AC.
En exhibición en el Planes of Fame Air Museum.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Réplica a escala 7/8.
March Field Air Museum.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El modelo K fue diseñado como "parásito" para ser llevado debajo de un bombardero al objeto de ampliar el radio de acción.El aparato se soltaba en el punto deseado y luego debía volver a engancharse al bombardero para retornar a destino.
El procedimiento era dificilísimo en condiciones ideales y directamente imposible con mal tiempo o de noche, lo que acabó con el programa.
Planes of Fame Air Museum.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En este enorme Museo siempre están incorporando nuevas adquisiciones o manteniendo su grandísimo patrimonio.
March Field Air Museum.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
