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FR Aviation Services es una division de Cobham Plc. dedicada a brindar servicios de guerra electronica a las fuerzas aereas que lo requieran.
Con una de más de 20 años en la actividad, Cobham dispone de diversas soluciones adaptables a la necesidades de entrenamiento que requieran sus clientes: desde los procesos básicos de ataque electrónico a las formaciones de varios aviones "electronic aggressor".
La aeronave de la imagen (nueva en AC) participó del TLP 2010-5.
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Componente de la delegacion del Armée de l´Air para la quita etapa del Tactical Leadership Program 2010.
Nuevo registro en AC.
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Componente de la delegacion francesa destacada al TLP 2010-5.
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Componente de la delegacion polaca desplegada al TLP 2010-5.
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Italia solo desplegó dos Tornados al TLP 2010-5, y estaba previsto que desplegase otros tantos Eurofighter. Pero, debido a razones tecnicas los modernos cazas no volaron a Albacete.
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El "Lago de Sanabria" con titulos de la alianza Oneworld busca su posicion de estacionamiento en la T-4 en una torrida tarde veraniega.
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La aeronave en cuestion estuvo estacionada en el aerodromo de Naxos durante al menos 5 dias, y presentaba la particularidad que recientemente le ha sido pintado el aguila y la palabra "Poland" en la deriva haciendo clara referencia al pais de matriculacion del aparato.
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Push back del CRJ de Air Nostrum con destino a Santiago.
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El vuelo desde Atenas acaba de llegar a la plataforma de Naxos y busca su posicion de estacionamiento.
El SX-BIQ, en el pasado fue el LV-ZLZ de la aerolinea argentina Southern Winds.
Dedicada a DAD de baires Aviation Photography, eterno investigador del destino de las aeronaves operadas en Argentina.
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Terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional "Diagoras", en la isla de Rodas.
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Nuevo registro en AC de una aeronave de la "Aerolinea del Gobierno de Moscú" tal como rezan los titulos que lleva la aeronave observada en el aeropuerto de la capital de la isla de Creta.
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Amanece en Rodas y el personal de Olympic alista a dos aeronaves para su proxima partida. El Dash 8 es un viejo conocido en Argentina, pues fue operado por Southern Winds con la matricula LV-ZOD.
Detras el A320-214 SX-OAU.
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Aunque la foto no es limpia, este es el primer registro en AC de esta aeronave con los colores de Aegean. Previamente fue operada por Swiftair, y que desde el 19AGO2009 vuela al servicio de la aerolinea griega.
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La aeronave de la compañia bielorusa (nuevo registro en AC), rueda a la cabecera 27 para despegar del aeropuerto de la capital de la isla de Creta.
Esta maquina se habria incorporado a Belavia el 04JUL2010, siendo una de las ultimas en entrar al servicio de la empresa.
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Notese el soporte para depositos adicionales de combustible. Aunque en la imagen no los lleva, ha sido frecuente observar al helicoptero presidencial argentino con ellos.
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Helicoptero presidencial argentino.
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El segundo helicoptero presidencial de la era menemista.
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Esquema de colores posterior a la foto en FIDAE 98 y con el que realizaba sus operaciones comerciales.
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Aeronave de Coyotair con colores de la Comunidad Foral de Navarra. En la imagen, la máquina acaba de aterrizar en la zona destinada a tal efecto detras del BEC, y estaba realizando un traslado sanitario. La ambulancia que se observa detras, trasladó al enfermo hasta un nosocomio cercano.
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Version de instruccion del estilizado caza norteamericano de la que solo se construyeron 23 unidades. En el caso particular de esta aeronave, tambien paso por las manos de la NASA bajo la matricula N819NA.
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