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Realizando un vuelo para Spanair, apareció el GNZ de Futura, alquilado a JetAir.
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Uno de los BAe 146 de Orionair que de vez en cuando aparecen por Sevilla.
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Visto lo visto, prácticamente estoy seguro que se trata de un KC-130H de la Fuerza Aérea Argentina perteneciente al Grupo I, aunque espero reportes confirmando esto último. Debido a lo temprano del día, la luz es poca y la humedad mucha, lo cual provoca este barrido y estas estelas.
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Debido a la falta de identificación visible, no he logrado saber que unidad de Hércules es esta, pero por las escarapelas y por el vuelo, FAG, creo que se trata de un C-130H griego. Desde luego, debe ser la primera vez que aterrizan en Sevilla.
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Primer vuelo del segundo CN 235 VIGMA del SAR. Procedente de la conversión del T19B-09 y con nuevo indicativo D4-02. Aún no sé que callsing tienen en servicio.
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El benjamín de Iberia por fin hizo un vuelo a Sevilla y pudimos ver al "Vencejo".
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Magnífico que los BizJets que duermen en Torrejón vengan a Sevilla a realizar prácticas. Este G-200 es la última adquisición de Executive Airliner.
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Encuentro de dos "angeles". Esto debe ser el cielo.
Angel 05 y Angel 41. Helicóptero y Avioneta al servicio de la Policía Nacional.
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Solo la matrícula y la bandera identifican a este inmaculado Falcon 900, uno de los ejecutivos más bonitos que surcan los cielos.
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A primera hora de la mañana apareció el primer Vueling con la nueva librea de MTV. Este es el que tiene la M de MTV color blanco y parece que difiere del KDH que llegó a media mañana también en los dibujos. Aquí lo teneis en su primer despegue desde Sevilla.
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Tempranero como siempre, el 146 de TNT. Este tiene una matrícula que no está en AC.
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"Rara Avis" en Sevilla. En AC no hay foto de este Antonov que no sea en Madrid y en tierra. Esta se la dedico a Rubén Galindo, que es el que primero lo cazó para todos nosotros.
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Primera foto de este Vueling con la publicidad de MTV. Se diferencia del KDG en que la M de MTV es azul. Estuvieron los dos en Sevilla el mismo día y salieron a la vez.
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Uno de los primeros Aviocar, antiguamente perteneciente al Ejército del Aire y que ahora, aparcado en la plataforma de la nueva factoría donde se contruye el A400M, sirve para entrenamiento del remolcador de aviones.
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La mejor manera de ver un avión por debajo, no es agacharse, sino dejar que te pase por encima. La espalda lo agradece. :)
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