| 
  
  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Breve escala para repostar.Ex G-GENI.[cn 11396] Nuevo registro en la base de datos.
 |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Nueva librea en Valladolid. Hoy Privilege me ha sorprendido al subchartear su vuelo a Mint Airways. Aquí le vemos despegando desde la 05 con destino a Amsterdam - Schipol como PVG7773. Otro de los vuelos del Programa Otoñal de la Junta de Castilla y León para mayores de 60 años.Regresó a primera hora de la tarde. |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Despegando por la 05 escoltado por tres pequeñas aves falcónidas. Operando un vuelo para Privilege Airlines  como PVG7111 y con destino Paris – Roissy CDG, dentro del programa Otoñal de la Junta de Castilla y León para mayores de 60 años. Primera vez que fotografío a esta aerolínea en Valladolid, pero no es su primera presencia en tierras castellanas. Antes había fotografiado a este mismo avión en el Aeropuerto de Burgos. En concreto en un día fatídico para los cielos españoles, el 4 de Diciembre de 2010. Dedicada a mis amigos  Ángel Otero y  José Manuel Pérez, quienes me facilitaron la captura de este avión en Burgos en un día que fue muy complicado para ellos.
 
 |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		| 
	
		|  |  
		| 3491 vistas | 
		
		     
        
		
		 |  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Entre los meses de Octubre y Diciembre de 1938, llegan a España diez A.P.1, que pasan a la Escuela de Caza de Valladolid y un tiempo despues a Reus y Morón. Fueron codificados con el numeral 32 y a partir de 1945 toman  la identificación E.S.4 de Escuela Superior. Continúa en servicio hasta mediados de 1948. Detras podemos ver a un Breda Br.65 Foto recibida de mi buen amigo Miguel Sanchís Rodriguez.
 |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| La primera vez que veo un Transavia en Valladolid. Llegó hacia las 09:45 desde Paris-Orly y partió, momento en que tomé la imágen, despegando desde la 05 a las 11:00 hacia el mismo Aeropuerto como TVF1563. Un Transavia en Valladolid, es... una sorpresa.
 
 El motivo de este vuelo de Trasavia a Valladolid entra dentro del Programa de viajes del Club de los 60 (mayores de 60) que organiza la Junta de Castilla y León. Normalmente y desde hace años, estos vuelos son operados  por Privilege tanto los de Primavera como los de Otoño y a muy variados destinos. Ese día coincidía la salida hacia otro destino del mismo Programa y que operó  a  Budapest, el B757 de PVG, en concreto el  EC-HDS (es el que están utilizando y que algunos días duerme en VLL). Por eso, este viaje lo operó Transavia France.
 |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Inusual ver a Transavia en Valladolid. Despegando desde la 05 y volviendo a Paris- Orly, como TVF 1563, de donde había llegado una hora antes.Ver esta librea en Valladolid es "toda una sorpresa" que rompe la monotonía. Bonito reflejo del motor debajo del ala. |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Me imagino que de visita a la Factoría Michelin en Valladolid. [cn 346] |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Otro de los ejecutivos del día, este bonito Falcon 900. |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
 
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Bastante raro ver un Helicóptero de Salvamento Marítimo en la estepa castellana, menos aún cuando las "procelosas" aguas del Rio Pisuerga se mantienen tranquilas. Pero esta mañana ha estado por aquí, supongo que para repostar. Dedicada al amigo y colega Tomás Asensio que puede avistar y fotografiar este aparato con más asiduidad. Al fondo y en rampa militar el CASA C-212-100 (T.12B-67 / 72-12)
 |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Cada día más aviación ejecutiva pasa por nuestro modesto Aeropuerto.Aquí este precioso Bombardier BD-700-1A10 Global Express, con la escalerilla desplegada como invitándome a entrar. Justamente una hora más tarde (12:40 LT) emprendió viaje hacia el Aeropuerto Norteamericano de Morristown (KMMU/MMU)en Whippany a tres millas del centro de Morristown, New Jersey, USA, en donde aterrizó 7h 19 minutos después (13:59 LT). Dedicada a nuestro colega Jose Francisco Diaz Mellado, que fotografió este avión el pasado año en Santo Domingo (SDQ/MDSD) (República Dominicana) y hasta ahora única foto en la Base de datos. El avión pertenece a Tapaj Inc. y opera para la Farmacéutica Novartis. |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| En final para la 23. Nuevo registro en la base de datos. Fabricada en 2005.[cn.1665]
 |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| En muy corta final para la 23. Nuevo registro en la base de datos. Su base de operaciones está en Florida, Opa-locka Executive (KOPF/OPF). El miércoles, 31 agosto 2011 hizo el trayecto Opa-locka Executive (KOPF/OPF)-   Madeira (LPMA / FNC). Fabricado en 1996 [cn 1295]. 1600 pix wide. |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Nuevo registro en la base de datos y poco fotografiado hasta el momento. |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Primer avistamiento en  Valladolid de Orbest con su librea completa. En muy corta final para la 05 llegando desde Palma de Mallorca como IWD 531. |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Preciosa Aero Comander. Toda una antigüedad que sigue trabajando. Construida en 1959 y con cn 752 que sigue trabajando en la vigilancia aérea de diversos trabajos y proyectos sobre el terreno. Nueva en la base de datos. |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
  
	
		|  |  | 
	
		|  |  
		| 
		   	
			|  |  
				|  |  |  |  
			|  |  
				|  |  | 
					
						| Comentarios |  |  
						| 
						| Bonito carguero que lleva varios días operando en Valladolid para el transporte de piezas relacionadas con la automoción. |  |  |  
				|  |  |  
		|  |  |  
 
 
 
 |