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Bonito Starfighter con msn 683-7070, voló entre 1962 y 1987 como 22+01, nunca lució oficialmente el registro que lleva pintado
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cn 83/A070, estuvo basado en Bitburg hasta el cierre de esta instalación militar
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Tuve la suerte de ver el Buran en vivo y en directo en Le Bourget 1989. Vuelvo a reencontrarme con él 28 años más tarde
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A la sombra del gigante Jumbo vemos este inmaculadamente restaurado Viscount que también se puede visitar por dentro
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Otro de los muchos aviones interesantes que se pueden ver en Speyer, aunque al estar situado en una esquina uno puede llegar a perdérselo. msn 1G65-18
Nuevo en AC
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Quizá ensombrecido por la estrella de Speyer, el Jumbo de LH, el AN-22 que hay en el Museo para mí personalmente merece más atención, pues sólo lo había visto una vez con anterioridad (el histórico 13.12.2002 en que en rampa de PMI hubo un AN-22 y un AN-225)
Este en concreto es el msn 6340103, fue fabricado en 1965 siendo su primera matrícula CCCP-56391. Tras pasar por varios operadores regresó a manos de Antonov Design Bureau en el verano de 1992, que lo vendió al museo de Speyer en 1999 por $200,000, aterrizando en el minúsculo aeródromo adyacente de apenas 1300 mts el 29.12.1999, unas imágenes impresionantes que se pueden ver en youtube
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He de reconocer que yo no era muy de museos aeronáuticos pero hay que reconocer que los de Alemania son una pasada y cada vez que voy a ese país visito alguno. Speyer está a una hora de Frankfurt y por sólo 16 euros tienes para unas buenas tres o cuatro horitas de no parar de hacer fotos, con la guinda de este B747-200 con el que, casualidades de la vida, volé un FRA-MIA en febrero de 2001
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Un tanto complicado resulta hacerle una nocturna a este Antonov 22 por la falta de luz y un foco frente a ti poco resultante, pero sinceramente, no todos los días se tiene la oportunidad de bajar de tu habitación del hotel y encontrarte a semejante avión ...
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No todos los días se toca con los dedos un 747 por sus cuatro costados.
El museo de Speyer brinda esa oportunidad por un módico precio.
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El interior de este 742 es una pasada.
Con un trípode y visitándolo entre diario, se disfruta más cómodamente su interior.
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Espectacular el interior de la parte frontal de este Antonov-22.
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Detalle principal de todo el tren de aterrizaje.
Se observa como unos largos alfileres. Esto se emplea para evitar que pájaros, sobre todo palomas, aniden y ensucien todo.
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Otra de las muchas atracciones que tiene para ver este museo alemán.
Air Inter, un clásico donde los haya ...
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