|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando con las últimas luces a Praga, vuelo CAL5409 Taipei-Luxemburgo vía Abu Dhabi, también con escala en Praga.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera foto en AC desde el 2005 de este avión. El finger se está retirando y en poco tiempo este precioso Embraer se elevará hacia el Sol.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con las últimas luces directas del Sol llega a Praga este A321 con 14 años de antigüedad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sé que algunos le llaman la hora dorada o la hora mágica. Lo cierto es que la luz a esa hora es muy diferente y produce reflejos dorados aumentados en este caso por la propia calidez de la librea del Emirates.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC, con 10 años a cuestas y tras haber tenido anteriormente el registro G-EMBV con el que sí lo tenemos en una foto del 2005 operado por BA (City Express), foto de Sergio Muñoz Cañabate.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Retro de CSA, pillado, como no podía ser de otra manera, en la capital de la República Checa. A destacar que como tal Retro luce el nombre de la extinta Checoeslovaquia.
Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La nieve cae formando una visible cortina de frágiles copos, mientras el viento la empuja de izquierda a derecha. La vida continúa en PRG con una naturalidad que a nosotros puede llegar a sorprendernos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Segunda foto que le hago a este avión (la anterior en Enero-2010) y ambas con la nieve como testigo. Y en esta nevando.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Al fondo se ve también el A319 OK-NEM y el Terminal B, que junto con el A (fuera de plano) son los que dan salidas a destinos fuera de la Unión Europea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Últimos instantes antes de quedar libre para rodar hacia un nuevo destino.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nevando y a 2º bajo cero, pero el copiloto mantiene la ventanilla ligeramente abierta. Bueno, a veces hay que ventilar un poco la casa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para que salga una nítida a 1/6" hay que disparar bastantes. Eso sí, no os cuento la postura para evitar que los reflejos del ventanal entraran en la foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En mi espera en Praga camino de Frankfurt para encontrarme con mis amigos spotters, me encontré con este Fokker 70. Un avión peculiar y cómodo que tuve la ocasión de disfrutar en un vuelo Amsterdam-Hannover-Amsterdam. Paulatinamente se van remplazando por Embraer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A mi llegada a Praga capto una parte del proceso de frenada del avión
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hace unos años las esperas en Praga te proporcionaban estos desfiles de aparatos soviéticos en primera línea. Visto en Barcelona ya con la nueva librea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
