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cn. 24713/287. Nuevo registro que lleva volando 22 años para Air Zimbabwe.
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Se puede apreciar de izquierda a derecha:
-Landing gear
-Flaps
-Autobrake
-Speed reference
-N1 Set
-Fuel flow
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Típica imagen en Gatwick. Charters, Low cost, etc... Foto decentrada para divisar el ATR aterrizando. Gatwick fue mi primer gran aeropuerto que visité fuera de España en un vuelo de Viva Air en 1991.
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Uno que no vemos por nuestras tierras. De hecho parece que solo lo pillamos en Londres, las 2 veces anteriores en el 2007 y en Heathrow. En aquella época llevaba el lema "United Kingdom" en el fuselaje, atrás, que en este no se aprecia. ¿Quizá por el lado contrario?
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Overhead del EI-EMO, que realizó el vuelo FR5252 de Sevilla a Londres Gatwick. Muy amable el comandante por dejarme entrar en el cockpit y hacer unas cuantas fotos.
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Este Caravelle 6N (c/n 132) entro en servicio en Alitalia en 1964, despues de estar inicialmente construido para TWA. Termino su vida operativa en 1975, en la compañia de vuelos charter subsidiaria de Alitalia, SAM.
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En el punto de espera de la 26 a la espera que un tráfico tome tierra. Los Dc-10 de British fueron retirados del servicio a finales del siglo pasado
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Vista de la zona Norte del aeropuerto de Londres Gatwick. Se aprecia el Terminal Norte y su satélite, al que se accede por una pasalera elevada sobre una de las pistas de rodadura (a la izquierda). El edificio blanco de la derecha es un hotel. Se aprecia también uno de los B747 de la Virgin Atlantic.
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Gatwick posee una pasarela elevada sobre una de las pistas de rodadura, que comunica el Terminal Norte con su satélite (puertas 101 a 113). Desde esa pasarela se consiguen fotos inusuales, como esta.
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Esta compañía sudafricana apenas subsistió unos meses con este único SP volando en exclusiva la ruta entre Johanesburgo y Gatwick
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En un avión con poco más de un mes desde su primer vuelo hago mi retorno a Barcelona. Aquí se aprecia el Terminal Sur del aeropuerto de Gatwick y la línea de tren automático entre ambos terminales.
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En 2011 se cumplirán 10 años de la absorción de TWA por American. La mítica compañía propiedad durante muchos años de Howard Hughes fue una de las grandes clásicas de la aviación USA, muchas de ellas ya desaparecidas (Pan Am, Eastern, etc.)
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Aunque hace más de 12 años que trabaja para la British este B777 aparece por primera vez en AC.
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El B-747 de British rodando para el punto de espera, la foto la hice durante nuestra escala en Gatwick, desde la puerta trasera de mi 737.
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Podemos ver aquí el Terminal Sur del aeropuerto de Londres Gatwick desde la pasarela elevada que comunica el Terminal Norte con su satélite.
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Se puede ver la desconexión del APU y de ambos motores, parte del panel de radio, y algo de el throttle panel.
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BA 3x1....de mis primeras fotos de spotter.
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