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Uno de los tres “Toros” de la Fuerza Aérea que encabezaron la Parada Aérea 2020 de camino a casa en Santa Lucía sin las puertas traseras.
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Corto vuelo desde Toronto con destino DCA, ruta con unas fantasticas vistas que ese dia no pude disfrutar. Larga vida a estos pequeñitos de AA
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En vuelo CGK-DPS, vuelo a mitad de su capacidad, normalmente vuelo operado con los 737-800
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FL320 disfrutando de uno de los amaneceres más bonitos que jamás he contemplado en mi vida, a bordo de un A320 de Vueling ex Spanair.
Tenía guardada esta foto para una ocasión especial y con motivo de mi foto 500 en ac.net quiero compartir con vosotros la que considero que es una de mis mejores fotos.
Esta foto es dedicada a la tripulación de aquel vuelo en el que disfruté tanto, muchas gracias por todo, fue sin más, espectacular.
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Vista de la que para mi es la clase turista con mejor servicio del mundo. No es asi en cuanto al entretenimiento, a no ser que seas nacional del pais Nippon
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En vuelo de Madrid a Las Palmas. El vuelo, programado en un DC-7 de TAE, fue operado por un DC-6A de Aéromaritime.
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Established at 35000 ft on route to YYZ from YUL.
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Somewhere above north Ontario, CA on route to NRT from JFK
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Heading west towards Arabic peninsula, route DEL-JED
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Mi primero vuelo a Ecuador. Vuelo Lima-Guayaquil. Pocos minutos después de haber despegado de Lima.
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Piloteando camino de Caracas (CCS/SVMI) a 40.000 pies. En el cruce del Atlántico, uno de los requisitos es comprobar la posición, 10 minutos después de haber pasado cada waypoint. Aterrizamos en Maiquetia a las 23:51 UTC y la distancia total del vuelo fue de 3.780 millas náuticas. 09:01 de tiempo de vuelo y cargamos en Madrid 51.800 kilos de keroseno. Localización: Saint John PIARCO TTZP FIR
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Establecidos a 40.000 pies en crucero y de camino a Madrid después de haber despegado de Gran Canaria. Visión del HUD (Head Up Display) en todo su esplendor en el vuelo UX9165. Viento de la izquierda de 79 nudos, Flight Path Vector a la derecha, Rumbo 029º, 254 KIAS (nudos de velocidad indicada) y Número de Mach .837 (+/- 84% de la velocidad del sonido).
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En vuelo VN1233 sobre Vietnam en la ruta Hanoi-Phu Quoc con una duración de 1:47 horas el primer día del año.
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