|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Conmemoración del 70 aniversario de la Batalla de Inglaterra.
El demo Team belga inicia su espectacular exhibición en un momento especialmente gris del día.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
166
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El 26 de mayo de 1940, el líder del escuadrón número 19, Geoffrey Stephenson, abandonó el aeródromo de la RAF Duxford en el Spitfire N3200, pilotando el avión en su primera y única misión. Antes de la Batalla de Gran Bretaña, los Spitfires de Duxford fueron reclutados para la defensa de la Operación Dynamo.
Dynamo fue la evacuación de emergencia de las Fuerzas Expedicionarias Británicas desde el puerto francés de Dunkerque por parte de la Royal Navy, y contó con cobertura aérea de todos los aviones de la Royal Air Force disponibles, incluido el Spitfire N320.
Después de derribar un bombardero en picado Junkers Ju 87 Stuka, el propio Stephenson fue derribado al realizar un aterrizaje forzoso en una playa de Sangatte, cerca de Calais. Fue capturado y permaneció prisionero por el resto de la guerra.
Mientras Stephenson pasó la guerra encarcelado, incluido un período en el famoso Castillo de Colditz, el Spitfire N3200 se hundió lentamente en la arena.
El avión fue recuperado en 1986 y se encuentra en el IWM Duxford, a pocos pasos del mismo hangar donde se guardaron los Spitfires del Escuadrón No. 19 durante la Segunda Guerra Mundial. El Spitfire N3200 también ha sido completamente restaurado y esta en condición de vuelo.
Toda la información se puede leer en:
https://www.historyhit.com/spitfire-n3200-the-miraculous-recovery-of-duxfords-iconic-aircraft/
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El primer caza del mundo completamente de metal y uno de los dos ejemplares auténticos que quedan en la actualidad de 139 construidos.
Probablemente la primera vez que este magnífico caza ha podido ser visto en Europa, concretamente en el Flying Legends de este año 2014.
Con cn 1899 (1933) sirvió en el Cuerpo Aéreo del Ejercito de los Estados Unidos (USAAC) para pasar a formar parte de la Fuerza Aérea de Guatemala y ser recuperado en 1957 siendo exhibido en la actualidad en el "Planes of Fame Air Museum" de Chino, California.
Todo un privilegio haber podido contemplar esta maravilla, tanto en suelo como en vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
174
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los varios Spit en la celebración de su 75 aniversario. Transformado a partir de un Mk.IX.
Duxford Air Show, sept 2011
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los Flying Bulls participantes en el Flying Legends 2011, este bonito Corsair basado, como todos los FB, en Salzburgo (Austria).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
