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Líder de la Escuadrilla Cougar realizando patrón de espera previo a su presentación del “Reconocimiento circular”.
El escuadrón aéreo 101 este integrado por diferentes equipos (Bell 412, UH-60L, EC725).
Con especial mención al jefe del Escuadrón, quien es el que pilotea dicha máquina.
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Parte de la exposición estática de Aeroexpo2017 se presentó en las instalaciones del Centro de Negocios “Mundo Imperial”, donde la Escuela de Aviación México presento este pequeño Diamond de fabricación canadiense.
No. de Serie: C0356
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“Tiburón” regresando sin novedad, participación del Colegio del Aire, en el desfile aéreo 2019.
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Honeywell Aerospace participio en Famex con uno de sus laboratorios que desarrollan aviónica y otros sistemas.
No. de Serie: 126
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Tercia de la Policía Federal que participan en Famex2019
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Nuevo integrante del Museo militar de Aviación, el cual luce la actual cromática de las Aeronaves de la Presidencia de la República; ya que anteriormente lucia un camuflaje en tonos grises y operaba con la matrícula (1052 / XC-UHJ).
Con capacidad para transportar cómodamente a 12 pasajeros.
Enhorabuena al Museo por preservar estas aeronaves que guardan un alto valor histórico.
No. de Serie: 1655
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Halcón en su hábitat natural.
Con especial mención a la Secretaría de Marina - Armada de México y a la Coordinación General de Aeronáutica Naval por estas bellas postales.
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La Secretaria de Marina-Armada de México cuenta con una flota de 13 aviones en la actualidad.
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Bautizado como: “Tiger Spirit”.
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Con motivo del día de la Armada de México, y el abanderamiento de la Nueva Patrulla Oceánica “Chiapas” (ARM Chiapas PO-165), fue presentado en el Puerto de Guaymas localizado en el área del alto Golfo de California, la nueva adquisición del Ala rotativa embarcada de la Marina de guerra mexicana; la cual una vez más se convierte en el cliente de lanzamiento de productos de Airbus Helicopters y de esta versión del “Panther”.
De un pedido de 10 unidades, las cuales se emplearán en misiones de búsqueda y rescate, transporte, evacuación de civiles en caso de desastres naturales, lucha contra el narcotráfico y protección de la soberanía nacional.
Algunas de las características más importantes de esta versión son que es más potente y eficaz en ambientes de calor, altura, más segura rentable, y lógicamente más económica.
Se convierte así en la primera fotografía de un helicóptero mexicano embarcado en aguas de la nación en la base de datos.
No. de serie: 6981
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Líder la de la gran formación de “Black Hawks”, en el día de prácticas de la parada aérea 2018.
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Con publicidad automotriz.
No. de serie: 36706 LN:5219
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Una vez más tengo el placer de visitar el norte de México, ahora toca el turno en Aguascalientes, el aeropuerto “Jesús Terán Peredo” 1821 – 1866, fue Gobernador de su Estado natal de donde toma el nombre actual.
Me despide con una de las más recientes adquisiciones de la Secretaria de la Defensa Nacional operado por personal de la Fuerza Aérea para la transportación del Alto Mando.
(N296GC - No. de Serie 5296)
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Día de prácticas de la parada aérea 2018.
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Gracias a la cooperación entre la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés), y el Centro Nacional de Huracanes (CNH) de los Estados Unidos en conjunto con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, así como la Comisión Nacional del Agua del gobierno mexicano.
Es que se dan este tipo de visitas, de aeronaves estratégicas cuyo principal objetivo es estar atentos a cada huracán, ya que todos son diferentes y pueden representar un peligro.
El Hércules perteneciente al 53° Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico de la Fuerza Aérea (Con Base en Keesler, Mississippi).
Desde 1944 su objetivo principal es ingresar al ojo de los ciclones tropicales para recolectar información de sus bandas nubosas que permitirán, a los especialistas, calcular con mayor precisión su ubicación exacta, su posible trayectoria y la velocidad de sus vientos, actualmente cuenta con una flota de 10 aviones más, una autonomía de 12 horas de vuelo.
Su tripulación se conforma de piloto, copiloto, navegante, personal de reconocimiento aéreo y el oficial meteorológico, esta aeronave puede alcanzar los 670km/h, tiene con un costo de 48.5 millones de dólares.
El piloto del caza huracanes debe acompañar el movimiento de rotación del huracán, pero al revés, es decir, girar en el sentido de las manecillas del reloj cuando se trata de ciclones tropicales en el hemisferio Norte.
Con especial agradecimiento al personal de la CONAGUA, por la invitación.
No. de Serie: 382-5487
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