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El retro de LOT, compañía fundada en 1929.
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Operando para Atlas un vuelo desde Bakú (GYD)
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Aterrizando por RWY22 procedente de Larnaca (LCA) en apoyo a la visita de Estado del sultán de Omán.
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Este 787-9 de Avianca (ex N797AV) nunca llegó a operar en la compañía realizando un vuelo ferry PAE-AUH en 2019 donde quedó estacionado durante varios años. En 2023 es trasladado a PMI, tras otra temporada parado finalmente en mayo de 2025 se le incorporan los títulos de Air Europa y viaja a MAD, dando lugar a este curioso híbrido.
UX1675 en despegue hacia Zúrich (ZRH)
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Primer 787-9 con los nuevos colores de Korean Air.
Cambios notables con un estilo de pintura azul metalizado, en el fuselaje se lee KOREAN en gran tamaño y se simplifica el logo Taegeuk de la cola.
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"GIANT9549" rodando a 14L para partir a Hong Kong (HKG)
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En el morro se ha incorporado sticker "10 years".
GAV417 a su llegada de Billund (BLL)
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Es innegable que se echan de menos los 747 y MD-11 de la última etapa de KLM, sin embargo algo queda, nada menos que tres 747-400F de KLM Cargo.
Aquí vemos a uno de ellos, el "Leeuwin", aterrizando por 06 tras cruzar el Atlántico procedente de Miami (MIA)
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Aterrizando por la Kaagbaan procedente de Zagreb (ZAG), que además es el nombre de este avión, el primer A220-300 entregado a Croatia Airlines.
Nuevo registro en AC.
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"Boubyan" elevándose sobre la Polderbaan a la caída de la tarde.
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"1700th e-jet" a su llegada de Praga (PRG)
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Sticker "Santa Claus Finland"
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"Vlijtig Liesje / Busy Lizzie" despegando a Nueva York (JFK)
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Aterrizando por 06 cubriendo la ruta desde Milán (LIN)
Nuevo registro en AC.
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Ex D-ASXO que sigue llevando la librea "Istanbul" cubriendo la ruta desde Konya (KYA)
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