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El 747 de El Al es poco habitual en Madrid. Hoy probablemente haya venido para recoger el pasaje de un 777 de la compañía que operaba el vuelo JFK-TLV y que aterrizó en Barajas por algún problema técnico.
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Girando depués del despegue de la 36R ya sin la librea especial "New Horizons of Korea" y con los nuevos títulos más grandes.
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Iniciando el viraje a rumbo 017 de la salida NANDO3R.
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Llegando al parking procedente de Abu Dabi.
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De visita por Barajas para algunos trabajos en La Muñoza.
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Contratado para operar principalmente los vuelos de Air Europa de Madrid a Lisboa, hoy ha aparecido con sus títulos y logo correspondientes.
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Desde el 30 de Octubre Thai opera con 777-200 en sustitución del 747-400.
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Vuelo inaugural de Air Arabia a Madrid. Operará todos los Miércoles a Tánger y Nador.
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Segunda ocasión, esta vez con sol, que viene a Madrid el 330 de Avianca con al librea de Star Alliance.
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Aunque fue entregado en Mayo de 2011, no creo que haya volado mucho este 777 visto el estado impoluto de su cockpit.
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Llegando de Jeddah tras finalizar la primera fase del Hajj de este año. Realmente, el trabajo de "maquillaje" no es de los más afortunados que haya visto.
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Operando sin el winglet izquierdo después de la colisión en tierra el pasado 6 de Octubre con el 330 de Air Europa EC-JQQ.
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Vuelo inaugural de Ceiba Intercontinental a Madrid.
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Domingo, sol, configuración sur por la mañana y una de las pistas cerradas es una situación que tardará mucho en repetirse en Barajas y que había que aprovechar.
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Primera vez que veo el 777-200 de Emirates en Madrid y gracias a que llegó con 50 minutos de adelanto, pues su hora oficial de llegada es ya después de la puesta de sol.
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Listo para el alquiler a Saudi Arabian, pero aún operando para Pullmantur un vuelo chárter desde Bolonia.
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