|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Buen conjunto de la flota mixta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cambió el T-056 por el T-062 para los ejercicios militares del EART 2025.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hizo una aparición y escala exprés de unos 20 minutos. Volvía hacia Lisboa tras los preparativos previos al Ocean Sky donde en LPA participaron varios F16 lusos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Se devuelve al lessor, una pena.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Apariciones previas al ejercicio EART 2025 que se realizó en la segunda quincena de octubre, llegaban con los preparativos y familiarización.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
ĄAdiós, Ginebra! Volveré, eso espero.
El que me llevara a Madrid pero con un retraso de 1h, haciéndome perder la conexión a ACE.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Zona principal de facturación del aeropuerto ginebrino.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Y la última de spotting en un lugar recomendable como es la terraza con acceso gratuito y público en la propia terminal.
La gran pega que me hizo desperdiciar fotos incluso con tiempo fresco: mucho APU.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
