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Despegando desde la pista 27 de LEAB para la primera misión del curso TLP2011-6.
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Douglas A-4N Ayit (Aguila en hebreo) se prepara para despegar junto a otros ejemplares de la Academia de entrenamiento de vuelo (102 Sq Flight Training Squadron)en Hatzerim. El A-4N fue una versión especial par la IAF basada en el A-4M pero con aviónica israelí incorporada.
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Todavía en imprimación, el 7201 pega pelotazos con las últimas luces del día en Getafe después de su revisión y modernización en EADS.
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Todavía queda un puñado de Skyhawks operando en Israel. Este formaba parte de la exhibición estática en la base aérea Ramat David durante la celebración del día de la Independencia.
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A veces da gusto que alguien nos recuerde que la navidad está cerca, si lo hace con este colorido.
Es el nuevo esquema de color de Thomas Cook para la Navidad 2007.
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cn 66152, este esbelto veterano todavía se mantiene en servicio en Rusia, esta vez ha sido cazado en DME.
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Curioso ultraligero con librea de vehículo agrícola.
Nuevo fabricante, modelo y matrícula en AC.
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De vuelta de su demostración en vuelo y una vez desprendidos los paracaidas de frenado se aprecia la tapa del compartimento aún abierta. MAKS 09.
Nuevo modelo y matrícula en C.
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despegando en parejas para practicar vuelo acrobático en formación.
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Construido en Checoslovakia el Mezek (Mula) era un Me-109 propulsado por un Jumo 211F de 1200 hp cuyo manejo dejaba mucho que desear. 24 ejemplares fueron comprados en el mercado negro para ser utilizados por la IAF en 1948, de todos ellos este es el único ejemplar que sobrevive y se puede admirar en el museo de la fuerza aérea en la base de Hatzerim.
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Dassault Ouragan expuesto en el museo de la fuerza aèrea israelí en Hatzerim, la decoración tremendamente llamativa corresponde a la utilizada por el 113 Sqn.
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Sibir Air fué la primera compañía rusa en retirar casi toda su flota de Tu-154. Este ejemplar permanece en DME en condiciones de vuelo pero con pocas posibilidades de hacerlo dada la actual situación económica.
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Impresionante decoración la de este visitante sorpresa en LEMD. Primera vez en AC de este avión.
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De camino a los hangares después de protagonizar una emergencia por fallo de hidraulico que acabaría sin mayores consecuencias que un enganche en el cable de frenado.
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A pesar de la pérdida de nitidez producida por la distancia, siempre compensa cambiar de tanto modelo occidental. Desfile de la Victoria. Moscú.
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Una de las últimas adquisiciones del museo de la IAF. cn 2087, cou una larga carrera a sus espaldas.
Ex Buno 64017, N2846D, N5555H, F-Zbav, CF-HNH, C-FHNH, G-BPFY, N212DY, N285RA.
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