|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ex TUIfly, ahora con Air Berlin, le queda muy bien la pintura a este 737-700
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El 35-49 en aproximacion a la 23 en un frío día
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Volando como EIN58W en ruta desde Málaga hacia Dublín, a FL380 y a 460 kias de velocidad
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A veces no me doy cuenta de lo afortunado que soy viviendo en un sitio donde se pueden observar este tipo de imagenes. Llegando desde Tel-Aviv este gran A346 con una luz preciosa, en aproximacion a la 33R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Siguiendo al 73 de AEA me encuentro con que el EZY despegó de la 36L, lo que hizo que capturara mi primer (y no unico) doblete (1600px)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
(1600px) Buscando en mi archivo fotografico me di cuenta de que tenia un 717 fotografiado; en efecto, el EC-KRO de Spanair (Ahora volando para Blue1), me hizo mucha ilusion fotografiarlo, ya que sabia que estaba en peligro de extincion
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otro al que tenia ganas... Dedicado a Alfonso Sacristan, te debo una, muchas gracias ;) (1600px)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sin duda la aproximación mas baja que he visto en mi vida. En corta final a la 33L de LEMD, como AR1132. (1600px)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
(Airbus Family Day 2011) Primera visita del A400M a Getafe. (1600px)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bonita sorpresa en Barajas (1600px)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Casualidades de la vida, a este T7 lo fotografié en Madrid, en crucero, haciendo la ruta Nueva York - Tel Aviv. Es una pasada que tantas compañias apuesten por este gran avión. Esperemos que lo mantengan por mucho tiempo. Debajo del T7, un A320 de Lufthansa, aterrizando por el otro lado del aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Volando como MON655 en ruta desde Málaga hacia Manchester, nivelado a 40000 pies, y a 460 kias de velocidad
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo en AC, entregado el 25-11-201-, con numero de serie 1745, y registro previo D-AVWZ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Los spotters siempre nos preguntamos como puede volar con esos micro-motores, aunque hasta ahora vuela perfectamente...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión con bastante historia; Ex Canadian Airlines, ex Air Canada y ahora en leasing con Pegasus.
11/12/1990 Canadian Airlines C-GMWW 29/03/2001 Air Canada C-GMWW Stored at Marana 11/2003 as N987PG 17/06/2005 Aerolineas Argentinas LV-BBU Leased from Pegasus
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Que bien le sienta el plateado al Triple 7. Esta para mi colega Isaac :D
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fantastico dia con mi colega Dani y un spotter Aleman (que no recuerdo su nombre, sorry), en cuya cabeza tenia todas las matriculas que veiamos, unos cracks! Espero repetir :D
|
|
|
|
|
|
|
|