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Foto centrada exprofeso para poder observar el desvio, respecto al aje longitudinal del avion, de los WINGLETS del plano fijo de cola, que se introdujeron a la vez que los nuevos motores turbo, con casi mil CV. mas de potencia, y que se encargan de compensar el mayor par de guiñada del avion que en otro caso seria muy dificil de manejar por la poca distancia de las helices a la cola.
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