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Coordinador, tractor y avión, tres actores de una misma película, "Push back and start-up".
"Quetzalcoatl" inciando retroceso y puesta en marcha para su vuelta a MEX.
Agradecer desde aquí, nuevamente, a mi amigo Javier Raboso, a su hermano Luis (el coordinador) y a Aeroméxico, la oportunidad de disfrutar de esta máquina.
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Más surtido de colores, imposible. Bravo Aeromexico !!
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Con la T4S al fondo aparece el vuelo AMX2 con destino Mexico City (MEX), operado por el ya habitual B789 bautizado como Quetzalcóatl.
Operando en Aeroméxico desde el 12/10/2016.
Primer vuelo el 21/09/2016.
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Ultimos metros hacia el P70 siguiendo las instrucciones del VDGS (Visual Docking Guidance System).
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Fan del motor GEnx-1B74/75 que equipan los B787-900.
Con un diámetro de 2,82 m, está compuesto por 18 álabes, en lugar de los 22 que incorpora el GE90 del que deriva,fabricados en materiales compuestos de fibra de carbono y resina epoxi, que permiten reducir el peso de cada motor en 158 kgs, lo que permite un mayor ahorro de combustible, aumentar la carga útil y el alcance de la aeronave.
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Bautizado como Quetzalcóatl.
Vuelo AMX1 procedente de Mexico City (MEX).
Operando en Aeroméxico desde el 12/10/2016.
Primer vuelo el 21/09/2016.
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Abandonando la 32L por L1.
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Precioso avión, que no defraudó lo más mínimo.
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Bonito el "Quetzalcoatl" arriesgado fue venir en enero a pillarlo y la suerte estuvo de nuestro lado con el tiempo.
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Detalle del sistema eléctrico de frenado del 787.
Cada freno lleva cuatro actuadores electromecánicos, que se pueden cambiar independientemente (LRUs), comandandados por 4 controllers, que hacen también la función de antiskid, actuando sobre los discos de carbono y estátores, permitiendo este control electrónico ,un mejor control de la frenada que en uno hidráulico, prolongando la vida útil.
Los frenos tienen funciones de BIT (Built in Test) que permitirán conocer el estado del freno (desgaste, estado de los actuadores...) desde el cockpit.
En la imagen se puede observar el enorme disco de carbono, uno de los actuadores y el harness eléctrico (antiguos manguitos)
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Impresionantes las vistas
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No le había podido fotografiar antes, así que este ha sido mi regalo del Día de Reyes: Quetzalcoatl, la serpiente emplumada.
Número de serie: 43859/483.
Equipado con dos motores RR Trent 1000.
Configuración de pasajeros: 32 premier y 211 turistas.
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