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Formalmente, el E195-E2 inicia operaciones en México, con la ruta entre el AIFA y Tulum, ambos aeropuertos operados por el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM), hoy renombrado solo como Grupo Mundo Maya.
Núm. De Serie: 20186
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Luciendo su nuevo uniforme, a punto de ser recibido en las posiciones remotas “sur” del AICM.
Núm. De Serie: 9487
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“Charro y Raptor”, camino al despegue con motivo de la parada aérea 2025.
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Durante un evento celebrado en el Hangar de Mantenimiento de Volaris en Guadalajara, con la presencia de autoridades estatales, directivos de la aerolínea y representantes del fabricante, Volaris presentó su avión número 150 en su flota. La aeronave estará basada principalmente en la capital jalisciense, atendiendo el diverso portafolio de rutas nacionales e internacionales que se operan desde la “Perla Tapatía”.
Con especial agradecimiento a los ejecutivos de Volaris, por la invitación.
Núm. De Serie: 12485
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Preparados para participar en la Parada Aérea 2025.
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Abandonando el área de carga del AIFA
Núm. De Serie: 39247 LN:1460
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“Cara a cara”
Núm. De Serie: 5853
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En el marco del 19 aniversario, Viva celebró la incorporación de su avión 100 en la flota, este Airbus fue ensamblado en la fábrica de Mobile, Alabama.
El avión aterrizó en Monterrey, principal base de operaciones de la aerolínea de bajo costo, el pasado 11 de septiembre a las 15:34, tiene la capacidad de transportar a 240 pasajeros.
Núm. De Serie: 12670
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“Ares y Magno”, camino al despegue con motivo de la parada aérea 2025.
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Fundada el 6 de diciembre de 1534, por Sebastián de Benalcázar, enviado de Francisco Pizarro. La ubicación estratégica de Quito le permitió convertirse en el centro político y administrativo del territorio. Actualmente, Quito es la capital de la República del Ecuador.
Este fue el primer avión de Iberia en estar equipado con las nuevas cabinas Business, Premium Economy y Turista.
Núm. De Serie: 579
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Este jueves, el Airbus A330-202 de Awesome Cargo (ex Alitalia) salió del hangar de pintura de Mexicana MRO, en el AICM, ya convertido en carguero P2F con matrícula XA-LRL. Curiosamente, esta matrícula también fue utilizada por un A300B4-203F de Aerounión, la conversión a freighter fue realizada por Elbe Flugzeugwerke (EFW), en Alemania.
Este es el primer avión en llegar a la empresa y la segunda en ser convertida totalmente en P2F.
Núm. De Serie: 1218
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