 |
|
1348
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En pleno Pirineo leridano y con el Parador Nacional de Turismo de Vielha al fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1867
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El vuelo IB8374 arribado a Tanger y en busca de su posicion de estacionamiento en plataforma.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1893
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con el pasaje ya embarcado, la tripulacion hace los últimos aprestos antes de partir con destino a Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2258
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En transito lateral a Jerez.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1871
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Saudies de visita por Tanger.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1893
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de las modernas instalaciones de la terminal de pasajeros Aeropuerto de Tanger.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1736
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preparado para cruzar el charco...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2089
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Beaver del Grupo Aéreo Antártico en la antigua sede del MNA en Aeroparque.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2241
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Sabre en la antigua sede de Aeroparque del Museo Nacional de Aeronáutica (MNA). La máquina llego allí en agosto de 1996 cedido por la Escuela de Suboficiales de la FAA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2119
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El B-109 durante su breve estancia en la sede de Aeroparque del Museo Nacional de Aeronáutica (MNA).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3355
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegada a la antigua sede de Aeroparque del Canberra B-109 destinado al Museo Nacional de Aeronáutica (MNA). Un numeroso grupo de entusiastas se reunió para recibir al Canberra tras su penúltimo vuelo con destino final Aeroparque.
Unos días después el B-109 realizaría su último vuelo, para ser trasladado al aeródromo de Morón. Allí la máquina fue almacenada a la espera del traslado definitivo de todo el museo desde la sede de Aeroparque a Morón, actual ubicación del MNA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1844
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Haciendo aproximaciones ILS.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2422
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Realizando prácticas de aproximación ILS a la 30R.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1734
views |
|
|
|
|
 |
|
1537
views |
|
|
|
|
 |
|
1698
views |
|
|
|
|
 |
|
1595
views |
|
|
|
|
 |
|
1460
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una A-4, conocida popularmente como V-2, expuesta en el lugar donde se desarrolló, probó y comenzó a utilizarse este tipo de arma, que daría lugar al desarrollo de la cohetería moderna.
Cabe destacar que en tanto la Luftwaffe era la operadora de la Fieseler Fi-103A-1 (la V-1), la Wehrmacht era la usuaria de la Aggregat 4.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1516
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aunque pasó un ańo alquilado a Germanwings, la máquina se reincorporó a la línea de bandera alemana, original propietaria del aparato desde 1991.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2837
views |
|
|
|
|
|
