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Primer avión cisterna con que contó el Ejercito del Aire. Su base fue Torrejón. Se puede observar el emblema distintivo del Ala 12 debajo del puesto del comandante.
De los tres que operaron éste es el que se conserva en el Museo del Aire.
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El KC-97L fue el primer cisterna empleado por el E.A. llegaron tres ejemplares en mayo de 1972 y fueron dados de baja en agosto de 1976, en esos 4 años fueron capaces de realizar 1000 horas de vuelo y trasvasar un millón de litros de combustible.
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El KL-97 fue uno de los primeros aviones de repostaje en vuelo en España, aqui vemos el ejemplar del Museo del Aire de Cuatro Vientos.
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Foto recibida de mi primo,Coronel Angel Martínez Plaza.
Con la llegada de los KC.97L a Torrejón se crea en el Ala 12,el 123 Escuadrón en el que se encuadran los tres KC-.97L,que se reciben de la New York National Guard. Reciben el código TK.1-1,TK.1-2 Y TK.1-3. El avión de la foto es el TK.1-3. Estos aviones montaban 4 motores Pratt & Whitney R-4360-59 de 3500 c.v. mas dos turbinas General Electric J-47 GE.23 de 2545 Kg. de empuje, lo que le proporcionaba una velocidad máx. de 690 Km./h., a velocidad de crucero económico de 478 Km/h. tenía un máx. radio de acción de 6.880 Km. Pudiendo transportar una carga de 43.800,siendo su peso máx. al despegue de 79.450 Kg. Con lo que se convertía en el avión de más peso y con mayor capacidad de carga del Ejercito del Aire.
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Este StratoFighter del Museo del aire era impresionante, lástima que su estado de conservación deja algo que desea. Como detalle, aún se le ven sus antiguos rótulos de cuando perteneció a la USAF
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Y luego dicen que el pájaro pequeño no hace daño al grande ...
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El precioso kc-97 del museo de Cuatro Vientos.
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Este feo avión construido por Boeing fue usado por la fuerza aerea Española durante muchos años. Ahora preservado en el museo del aire de Madrid.
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Impresiona este tetramotor diseñado para el transporte y bombardeo, su primer vuelo fuen en diciembre de 1944.
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Boeing stratotanker del museo del aire
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Primer plano de los motores del lado izquierdo de Boeing KC-97 "Stratotanker",avion cisterna del ejercito español.En este caso un gorrion hace la revision a el "pajaro".
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He podido encontrar esta diapositiva en mi archivo que he escaneado y afinado un poco (la matricula y la insignia se veian mal por el reflejo del sol de la tarde) y con ella rectifico la identificacion del otro avion de este modelo ya publicado aqui y que tenia solo en la memoria. Este fue el que realmente solia realizar los vuelos de reabastecimiento.
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Hasta la llegada del B707, el enorme KC-97L fué probablemente el mayor avión del EdA y, desde luego, el más complejo. Con 4 motores de 28 cilindros cada uno y dos reactores de apoyo, su mantenimiento era una pesadilla, pero proporcionó una valiosa experiencia al ser el primer avión cisterna de España. Por cierto, nunca llegó a llevar la matrícula militar en la cola, y sí sólamente los números de puro, que lo identifican como integrante del Escuadrón del Ala 12 de Torrejón, cuyo clásico gato luce en el morro.
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