|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Preparandose para entrar en la 27 y realizar un nuevo Touch&Go.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
A400M testing fire extinguishing systems with engine number 2.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3948 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Grizzly 4". Aproximación a la 09 comn una espectacular condensasión sobre las alas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Primera visita de un A.400M a Son San Juan.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El MSN4 volviendo al campo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Día de prueba de parámetros de vuelo: aproximaciones cerradas, despegues cruzados, ascensos rápidos...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1202 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
El TP400. De unos 5M$ cada uno. Airbus family day 2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
El EC-404 entrando en pista y cuarto en despegar para el vuelo conjunto de los cinco A400M sobre los Pirineos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Expectacular aproximación para toma, a escasos metros del umbral de la 09. Cn:004
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1758 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Grizzly Cuatro" en una, ya habitual, agresiva aproximación a la 09.[Nikon D90+70-300VR]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Con el Rey a bordo detras del piloto, el A400 se dispone a despegar por primera vez de Torrejon
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Por primera vez tenemos el A400 en Torrejon, con motivo de la presentación oficial al Rey
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1501 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Primera vez que el A400M visita Torrejón con motivo de la presentación del avión al SM el Rey que tuvo ocasión de pilotarlo por unos minutos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Llegando a Torrejón para un posterior vuelo de demostración al Rey.
|
|
|
|
|
|
|
|
|