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Uno de los típicos "pájaros nocturnos" dejándose ver con la luz de la tarde.
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Como cada año, coincidiendo con el GP de F1 que se celebra en Motmeló, El Prat se llena de aviones ejecutivos y/o privados. Este año este precioso 727 fue uno de los más tempraneros en aparecer el mismo día del GP.
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APH ahora con la pintura completa de Sterling y los nuevos logos (inspirados en el histórico de la compañía) en retroceso de vuelta a CPH.
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Primera aparición por El Prat de los nuevos colores de la antigua Airlines 400, ahora renombrada Red Wings. Vuelo procedente de Moscú Vnukovo como VAZ9674.
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Incorporado en las filas de El Al el verano anterior a la imagen.
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Portando la promoción especial "Juan Valdez - Café de Colombia".
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Otro LTU con los nuevos colores de su matriz Air Berlin. Al fondo de la imagen se puede observar la polvareda de las obras del aeropuerto levantada aquel día por el viento.
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Nueva matrícula para Corporatejets, posando delante de las obras de construcción de la nueva terminal dedica en exclusiva a la aviación ejecutiva.
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Rotando, que es gerundio.
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La GFO casi lista para su siguiente vuelo como Gavina 01, que tendrá al Señor Cuevas a los mandos y a un servidor como invitado para así ocupar todas las plazas. Este fue mi primer vuelo en un avión ligero y he de decir que no sé porque pero prefiero algo con al menos 2 motores y que pese bastante más de 500kg en vacío. :D
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El "nuevo" de la flota, entregado el 07-08-2007.
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Portando los nuevos colores de Iberworld/Orizonia.
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El "AenaPrat" con reversa desplegada secando la 25R en un día lluvioso.
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La flota entera de ERJs de LagunAir: con el "J&B" (ERJ-145EP) en primer término y el KBI (ERJ-145MP) ocultando otro 145MP, éste de Portugália.
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