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El Concha Espina, primer A340 de Iberia entregado el 23/06/1996 y CN 125. Una de sus últimas apariciones por TFN...
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Enorme!!! En su larga sesión de entrenamientos lo pude fotografiar desde todos los ángulos. Una pena que el sol estuviese aquí tapado por las nubes.
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Levantando poderosamente para realizar otra nueva toma. Este día el viento dió mucho juego, les permitía levantar bastante pronto y se las tuvieron que ver con rachas de más de 30 nudos en final.
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Rodando a la cabecera de la dos ocho para retomar la sesión de entrenamientos en ALC. Un placer ver frente a nuestra NAT semejante avión.
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Sesión de tomas y despegues del siempre espectacular A340 de Iberia. No es un -600, pero de feo no tiene nada, ¿verdad?
Dedicada a los castellariegos!
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Antes de que me diera por fotografiar aviones, siempre me quedaba embobado con sus fotos, la variedad de aparatos que había conseguido cazar en ALC, sus fotos nocturnas... Siempre pensaba que "el viejo ese" tenía que ser un auténtico crak.
Resultó que el viejo apenas lo es, pero sí es un auténtico fuera de serie y gracias a él además conocí a otros dos enormes fenómenos.
Así que con una foto "marca de la casa Manuel Marín", a él le quiero dedicar esta foto, que aunque no le llega a las suyas a la suela de los zapatos... es lo que yo puedo ofrecer.
Va por tí Manu, eres un tio enorme en los buenos y en los malos momentos, y un maestro para todos en esta afición.
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"Concha Espina" esperando autorización para despegar por la 14R.
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Combatiendo el viento cruzado antes de aterrizar en la pista 28 de El Altet procedente de Madrid Barajas.
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Hora punta en Madrid para salir hacia América. En la foto, a la derecha el "Concha Espina" con destino a Panamá, a la izquierda, "La Dama de Elche" listo para salir hacia Guatemala.
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Bonita vista en final del "Concha Espina" de Iberia pegando el pelotazo completamente desplazado hacia la izquierda del eje de la pista 28 del Aeropuerto de El Altet.
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El 340 más antiguo de la flota de IB, tocando en la 30 al atardecer.
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Más de 200 toneladas a tierra.
El "Concha Espina", ex EC-154 tiene ya más de 16 años en vuelo y va necesitando sustituto.
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