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Mi primera foto, cuando aun la afluencia de público era moderada, fue a este Typhoon que estaba preparado para la visita “guiada” a las cabinas y que curiosamente (junto con otro al lado) tenían aun matrícula del Ala 11, pues los pilotos destacados de este Ala eran los encargados de asesorar la transición para los de 142 Escuadrón que en principio estaban soltándose en el nuevo avión. Mientras, los del 141 Escuadrón volaban hasta ese día habitualmente los F-1 aun disponibles logísticamente. Y me atrevo a decir esto porque, al pedir en la “tienda” del 141 un parche del nuevo avión solo tenían del F-1, indicándome con cierta desgana que se lo preguntara a los del otro Escuadrón, que a media mañana ya los tendría agotados, pues a mi casi no me llegan. Llama la atención la cuidadosa protección de todos los elementos sensibles del avión, lo que se demostraría imprescindible ante la avalancha de personal, ya agrupado detrás de mí en las largas colas que se mantuvieron frente ambos aviones toda la mañana.
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Durante el Spotter´s Day en LPA con motivo del DACT 2011.Fué uno de los pocos momentos de luz que tubimos,aun así resultó un gran día rodeado de grandes compañeros.
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Este es el ultimo EF2000 entrar en servicio y fue el que la base aerea de Moron nos puso para poder verlo en detalle.
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Tobera derecha del Eurofighter
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En la toma de aire esta el dispositivo para activar los explosivos de la cupula en caso de emergencia
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Barquilla del ala derecha,supongo que sera de contramedidas electronicas.
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