Jorge Loring proyectó y construyó en Mayo de 1926 el J. Loring R.III, montaba un motor Hispano-Suiza de 500 c.v. La Aviación Militar hizo un pedido de 110 aviones que entraron en servicio hacia 1929/30. Este fue el primer pedido importante de un avión enteramente nacional. Foto recibida de mi primo el Coronel ángel Martínez Plaza.
Escala del ya retirado portaviones "Foch", en el puerto de La Luz de Las Palmas de Gran Canaria. Gran cantidad de aviones y helicópteros a bordo, Súper Etendard, Etendard IV, Alouette, Lama, Súper Frelon,... Nuevo registro en AC.
Parece que este es nuestro primer representante de la FA Húngara (Magyar Honvédség Repülö Csapatai) en AviationCorner... y están ya tan occidentalizados que este JAS 39D (43; c/n 39852) luce un rótulo de "59 TFW", así, a la americana. En realidad el Ala 59 (en magyar es inmpronunciable) tiene tres escuadrones (dos con MiG-29 y un tercero con el L-39ZA), y este Gripen pertenece al 1 Vadàszrepulo Szàzad, los "Pumas", donde debe sustituir al "Fulcrum-A". No voló, pero era un avión realmente interesante.
