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Probablemente este "Pedro" no lucio en su larga vida operativa una aspecto tan perfecto como tras ser concienzudamente restaurado.
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Cn: 39 (2008)
Aerosport 2012
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Nuevo registro en AC.
En proceso de profunda restauración.
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Nuevo modelo / registro en AC.
Cn: A22L80-07-0018 (2008).
Aerosport 2010.
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En el IAM estaba presente esta avanzado ultraligero diseńado y producido en Galicia por CAG (Construcciones Aeronauticas de Galicia).
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El rápido avance en el campo de la electrónica en la decada de los 60 del pasado siglo, propicio el desarrollo de los aviones de combate de tercera generación. Un ejemplo claro fue el Phantom en el que el binomio radar-misiles pretendió jubilar al cańón. En el ejemplar de la FPAC esta muy avanzada la restauración del radar de impulsos doppler Westinghouse APQ-100, del que se observa el plato explorador.
El comienzo de la guerra de Vietnam puso de manifiesto la inmadurez tecnológica (sobre todo de los misiles), por lo que en las versiones posteriores del Phantom se volvió a recurrir al fiable cańón.
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Hasta llegar a casa no fui consciente del elevado grado de singularidad de esta captura.
Se trata del único A340 de una flota de tan solo tres aparatos, en el único destino europeo (antigua metropoli) en que opera.
Lleva el nombre el nombre de "Palulu" y se incorporo a la flota de Surinam Airways en 2009.
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Con el esqueleto visible en Aerosport 2006
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Nuevo registro en AC.
Cn: 08-05-53-009 (2009)
Aerosport 2009
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