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Según me han contado, algo tiene que ver con la final de baloncesto, pero... por que lo estacionaron el el Pk200?
Os paso datos del SIMA: 02MAY05 ZZZNAQ STN 1429Eta 738 Pk200
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Precioso panel de control del mecánico de abordo. Dedicada a todos los que pasaron sus horas haciendo volar estos grandes de los cielos.
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Motor N1, las palas están completamente destrozadas en sentido del giro. Se mantiene en Rampa7 a la espera de una reparación o un abandono. Lo que parecía un simple incidente tiene pinta de convertirse en un siniestro total.
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El más chiquitín recién llegado a MAD.
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La foto se hizo a primera hora de la mañana, momentos antes de partir al Aeropuerto de Ciudad Real para hacer las calibraciones de pista.
CallSing: Calibrator 325
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Tren principal. Avión completamente nuevo, apenas con 15 tomas en su vida.
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Para despintados. Avión completamente nuevo, apenas con 15 tomas en su vida.
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Precioso final. Avión completamente nuevo, apenas con 15 tomas en su vida.
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La TCP se olvidó de desarmar la rampa y cuando el camión de suministros abrió la puerta... Dado que el vehículo impedía la salida natural de la rampa, esta se rompió y se quedó en la posición que se ve. AOG en MAD y vuelta a BCN en vuelo posicional JKK010.
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Estacionado en T16. Esperando al cierre de bodegas. Amaneciendo en Madrid.
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Creo que este avión, a fecha de hoy, tiene muy pocos vuelos. Este hacía el MYW1501 con destino a Milan. Preciosos colores al sol.
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Vista del interior de cabina.
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