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Raro de ver por Sevilla, el Aviocar del INTA despegando por la pista 27 virando al Norte. El motivo de su visita a CASA Norte sería alguna revisión o la recogida de repuestos supongo.
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Cuando las ruedas se separan del suelo significa que vuela,...por fin.
Y con vórtices incluidos.
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¿Quien controla a quien?
El controlador de torre controla al abeja, pero....cuando coge su coche para ir a su casa, el abeja controla al controlador.
Total, un problema de control de facil solución del estilo "vamos a llevarnos bien".
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Parece un planeador muy grande, así visto cuando despega y aún no ha retraido la rueda de morro.
Dado que hace tiempo que no vienen por Sevilla, me trae buenos recuerdos esta foto del inconfundible sonido de sus turbohélices.
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Una vista inusual.
Parece un pez,... y nos mira....con la boca abierta.
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¿Veis la hélice? ¿A que no? Pues para eso se inventaron la banda roja que dice HELICE y las flechas de PELIGRO (En los demás paises, como hablan en inglés dicen PROPELLER y DANGER, que tios más raros :-))
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Primeras pruebas de este ejemplar de CASA 295 para la Fuerza Aérea Checa. Dia muy nublado y con niebla. La foto no tiene gran calidad, pero es totalmente actual. Indicativo de vuelo CASA 62
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Ya con tranquilidad, envío esta algo más artística del A400M.
Está en la calle C1 y en esa posición se quedó más de media hora. El motivo es que la antena parabólica de telemetría que está sobre la factoría de Airbus Military no tiene buena cobertura en el aparcamiento y aquí si. Hay dos antenas y mientras una realiza el seguimiento del avión, la otra envía los datos via satélite a los centros de Airbus en Europa.
Por otro lado, no me quiero imaginar ser un pájaro y atravesar por entre esas hélices.
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Uno de los Cessna 560 Citation del CECAF. En este caso, efectuando prueba de reversas antes salir del aparcamiento.
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Sevilla se prepara para el acontecimiento del año (a ver si es este de verdad). Por fin está en A400M carreteando y preparándose para su primer vuelo.
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Ya mismo estos molinos estarán moviendo el aire andaluz.
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¡¡¡Ataque fraticida!!! Maniobra muy bonita que simula un ataque al grupo por parte del Solo de la Jacob 52. Digna de la Segunda Guerra Mundial con estos aviones de hélice.
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Tren fuera y postcombustión, espectacularidad y ruido.
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Trio de Yaks-52 de la Jacob durante el II Festival Aéreo de Cadiz. Solo falta el "solo":-).
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¿Una foto haciendo el pìno?.. Cosas más raras se han visto.
¡No!, un invertido de Juan Velarde con su Su-26M en la tabla de la Patrulla Culebra.
¡Ah!, bueno.
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- Papi, ¿que es un flap?
- Hijo, está claro, un flap es... ¡¡¡la mitad de un Harrier!!!
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