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Foto de los restos del DC-3 que se estrello el 19-8-59 en el macizo del Montseny, pereciendo todos sus ocupantes (32). La causa al parecer fué el desvio de la ruta que le dieron en BCN. Por unos pocos metros, como se aprecia en la foto no coronó la cima.
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Avion aparcado en la pista Norte-Sur como todos los aparatos Rusos en aquella epoca .
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Taller de IB DC-9 y Convair con motor fuera.
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Como puede verse la rueda delantera izquierda del tren trasero ,le falta aire y por esta causa ha explotado cuando el aparato despegaba,han cerrado la pista y han recogido cantidades de goma esparcida por ella.
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Fotografia cedida por uno de los soldados ,tio mio que hizo la mili en el apto.de Muntadas , casualmente yo la hice en los barracones que habia detras de Junkers ,en lo que fue en su dia sala del pasage .
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Encontrar en un solar al lado de una Iglesia Romanica del Siglo XII , un Mig 15 ,un 21 y un 23 es para hacerle una foto ,no les parece?
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Cargando combustible y equipaje , en la mabo izquierda sostiene el Dead Man control (control de Hombre Muerto) en caso de ocurrir algo al sistema ,derrames u otro problema solo habia que soltar el botón de la perilla y se paraba el suministro y cerraba el paso del combustible , fuimos los pioneros del sistema en BCN y tambien del Interlok ,cuando conectabas mangueras el vehiculo se frenaba automaticamente.
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Es una foto triste ,pensando en las 32 victimas del accidente de Aviación ocurrido el 19 de Agosto del 1959 en el Montseny, al parecer el piloto no siguio el curso que le dieron en el Aeropuerto de BCN y a los 19 minutos del despegue se estrelló contra el monte ,le faltaron unos metros para poderlo coronar.
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Visita al Hangar de Iberia en el aeropuerto de BCN , invitación del Ayuntamiento del Prat. Sorpresa ya que habia el 321 de IB en revisión . Dedicada a los Spotters Jordi y Pere.
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Otra de lo mismo yo correteaba por alli con un buzo gris ,me veis yo ya no me conozco tenia 23 ahora ya son 70 para recordar,y mostrar el pasado .
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El Albaicin esperando el último hachazo.
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