|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Impecable motor en estrella Pratt-Withney R-1340 Wasp.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Texan de la PAC nos obsequió a los spotters que estábamos en el área cercana a cabecera con una serie de pasadas a baja altura realmente espectaculares. Open Day Sabadell.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle del escape del TEXAN de la FPAC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fabricado en 1943, recibió el código USAF 41-33932, aunque fue inmediatamente transferido a la RAF como Harvard III y matriculado EX959, cambiando a 7509 al pasar a manos surafricanas. Concluida la SGM (1947) fue vendido a la fuerza área belga (H-9).Con posterioridad paso a manos civiles francesas (F-BJBF) y más tarde a una colección inglesa (G-AZJD). Un nuevo cambio de propietario le devolvió la nacionalidad francesa (F-AZDU). Actualmente pertenece a una colección privada asociada a la FPAC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
¡Vaya spotter privilegiado! Así ya se pueden hacer buenas fotos, ¿no?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
PATRONA 2006
En estático...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Loreto 2012. Brillante el T6 y su actuación.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuadro de instrumentos en el puesto frontal de pilotaje, del Texan AT-6D.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
