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Ya está en vuelo la primera unidad de este modelo destinada a la Fuerza Aérea de Uzbekistán. Cn:137
Novedad tanto modelo de avión, como Fuerza Aérea, en la base de datos de AC.
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Nuevo registro y avión para la base de datos.
RIAT 2012.
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Primera unidad de CASA C-295 para la fuerza Aérea de Kazajistán, preparada para iniciar su primer vuelo (del que haya constancia). Cn:093
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20 years aerobatic teams "Swifts" and "Russian Knights"
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Uno de los ejemplares que se pueden admirar en el Museo Central de la Fuerza Aerea en Monino es este MiG-27 Flogger-D, cn 61912511018.
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Continúan las pruebas en vuelo del primer C-295M de Kazajstán. Se le han pintado de rojo los extremos de los planos y la deriva, que en un principio no los llevaba, dando la sensación de mejor terminación.
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Con la Ministra o la Secretaria de Seguridad de EEUU. Casualmente la última foto de este aparato es en Torrejon hace 2 años.
Despego sobre las 2030LT por la 05 de Torrejón de Ardoz
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Visita del comandante en jefe de la Guardia Costera aqui en la isla desde Washington D.C.
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El Chengdu J-10 significado Aniquilador (Interceptor) Diez. es un caza polivalente de 4ª generación. El avión fue creado por el Instituto de Diseño de Aeronaves Chengdu (611 Instituto) y construido por la Corporación de Aeronaves Chengdu (CAC) de AVIC. La aeronave se encuentra operativa dentro de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) desde el 2003. El J-10 está disponible en las variantes monoplaza de combate J-10A y biplaza de entrenamiento J-10S. Posteriormente, según se informa, una variante mejorada del monoplaza designada J-10B, hizo su vuelo inaugural en Febrero de 2009. Conocido en el mundo occidental como "Vigorous Dragon", el J-10 ha sido diseñado para ser igualmente útil en funciones de caza y bombardero ligero, a su vez está optimizado para la operación todo-tiempo, día y noche. Desde su introducción, en la década del 2000-2010, se caracteriza por ser el avión de combate de tecnología más avanzada desarrollado hasta el momento por la República Popular China.
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El único Mirage 4000 construido (c/n 01) recibió la matrícula de pruebas F-WZRM. El emblema bajo el rótulo "Super Mirage 4000" pertenece al Escadron de Chasse 2/2 "Côte d'Or", en el que sirvió su piloto de pruebas, Jean-Marie Saget.
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El prototipo Rafale A (01) fue presentado por Dassault el 13 de diciembre de 1985, y recibió inicialmente los motores americanos F404, hasta que los M53 franceses estuvieron a punto. Por este motivo es algo mayor y más pesado que el Rafale C de serie.
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Al fin podemos ver en vuelo el primer C295 para Kazajistán
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