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Primer plano de este incansable A310.
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Hablemos de crosswind ...... !!
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Último viraje de la aproximación a Sao Paulo a la pista 09R.Es característica por que en muy pocas millas debemos pasar de los 7000 pies a 2500 pies lo que hace casi obligatorio el uso del speedbrake.
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Ya de noche y saliendo de Brasil, nos disponemos a cruzar el frente intertropical.
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Según amanece se puede empezar a observar la infinidad de islas que tiene este pais. Mi foto Nº100 se la dedico a todos los spotter de está pagina con los que comparto esta afición.
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Una vez mas agradecer a los componentes del Grupo 43 su buen hacer.
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En corta final de la pista 06 de Montevideo después de realizar una aproximación VOR.
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Frente al todopoderoso Hércules!!
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Todo reflejos a su llegada a Madrid !
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Vista en final de la pista 35 de Tarapoto.En mi nueva aventura aeronautica me estoy encontrando aeropuertos como este, situado al pie de los Andes y donde empieza la selva del amazonas.
Aeropuerto complicado debido a la orografia que le rodea.
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Vista general del moderno Cockpit del primer B787 para Air Europa. Con unas pocas horas a sus espaldas tiene ese característico olor a ¨ coche nuevo ¨. Su llegada ha sido todo un acontecimiento para la aviación civil española.
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Aterrizando en Lima con flap 3 y las reversas en transito.
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Corta final de la 33R.A 200fts del suelo así se veria la pista justo en minimos de CAT I.
Dedicada a Javier Lopez por sus fantasticas fotos nocturnas.
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Inicio del despegue. Volvemos a casa despues de seis meses operando en Grecia.
Dedicada a toda la Flota del A320.
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Destino Damasco, los primeros rayos de sol aparecen mientras nos acercamos a la costa del Libano.
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Ya que se acerca la época y para entrar en situación: Foto Navideña de Barajas.
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Hay motores que hipnotizan.
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Haciendo esperas en Dukke mientras llega nuestro turno para la aproximacion a la 18L en MAD.
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Primer plano de las palancas de gases, speedbreak y compensador.Como me gustaba esa cabina!
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Despues de una de las pocas nevadas en Barajas toca hacer cola para el deshielo.
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