 |
|
1599
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuanto menos curioso. Le han eliminado los rótulos de KLM pero no los adhesivos conmemorativos de los 100 años de la aerolínea. En todo caso tristísimo final del "Hongkong" que fue retirado pocos días antes de cumplir su trigésimo aniversario en servicio. En pocas semanas será chatarra como la que vemos a su lado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1514
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Numerosos A320 de Lufthansa con un buen porrón de años a sus espaldas están preservados en Teruel. Para ejemplo este con msn 117 que acaba de cumplir 30 años de vida.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1837
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el B-6053 con China Eastern que lo operó 14 años (2004-2018). Aún impecable con su librea Skyteam no parece tener un futuro muy halagüeño como el resto de A340-600 que están en Teruel
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1622
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fabricado en 2005 la rusa VIM lo adquirió en mayo de 2017 pero como quebró cinco meses más tarde apenas lo pudo disfrutar
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2970
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dos Jumbos de KLM, un A346 de Lufthansa ya sin planos y un A330. Esta es la zona de desguace de Teruel
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1252
views |
|
|
|
|
 |
|
1658
views |
|
|
|
|
 |
|
1176
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los primeros B777 construidos (ln 13) reposa en Teruel a la espera de su desguace. Pasó por las manos de United y Varig antes de ser adquirido por TSO, que lo operó desde 2008 a 2015. Tras la quiebra de la compañía rusa fue llevado a Teruel
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1056
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fabricado en 1998, IrAero lo operó apenas un año, hasta su traslado a Teruel en noviembre de 2019. Parece ser que Azur Air pretendía incorporarlo a su flota, pero a día de hoy no ha sido así
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1022
views |
|
|
|
|
 |
|
1225
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue uno de los últimos serie 200 construidos, entró en servicio con COA allá por 2001. UTair apenas lo empleó unos meses en 2014 y poco después viajó a Teruel donde no le veo mucha vida, si bien aún ha tenido suerte y no se ha convertido en latas de cerveza o llaveros
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1782
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sección de oportunidades "Airbus" en los grandes almacenes de Teruel. Bueno hay un intruso de Boeing...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1500
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lo más moderno que podemos encontrar actualmente en LETL es un par de A350 exSAA, entregados en enero de 2019 y devueltos al lessor hace unos meses dada la precaria situación económica de la aerolínea sudafricana
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1144
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Numerosísimo el grupo de A346 de Lufthansa aparcado en la campa de LETL. Futuro muy dudoso para todos ellos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1230
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Parece que este A330 no va a pasar al "corredor de la muerte" de Teruel, estando aparcado en la plataforma. Posiblemente tenga un nuevo operador en el futuro
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1314
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De lo más moderno que se puede encontrar aquí. El msn 1917 no llegó a ser entregado a Lucky Air volando a Teruel el 17 de diciembre de 2019
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1362
views |
|
|
|
|
 |
|
2266
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los dos A346 de IB que quedan en la actualidad en Teruel, el EC-JCZ y el EC-JFX. Por desgracia el tercero que había, el EC-JCY, ya han hecho sushi con él
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1386
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Poco han durado en activo los A380 de Lufthansa con la nueva librea corporativa. Dudo mucho que vuelvan a levantar el vuelo, al menos a corto plazo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando desde el aeropuerto de Teruel (TEV).
MSN: 1227
|
|
|
|
|
|
|
|
|
