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Luciendo el falso numeral "13", como todo el material ruso que acabó volando para Alemania Occidental procedía de la RDA, para cuyo ejército voló como 442. Tras la reunificación lució los distintivos 96+47 (arma aérea del Ejército)y 98+34 (Luftwaffe)
Donado al Museo de Speyer circa 2003
msn 340337
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Un Starfighter destripado, un Jumbo allá en lo alto...bienvenidos al Museo de Speyer, diversión garantizada
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Construction Number 80-7365 y s/n 51-17471. Lleva colores de la USAF y numerales "fake" '63659/TR-659' pero en realidad voló para la Luftwaffe desde 1951 con el registro 94-01.
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c/n 1021 Donado al Technik Museum tras 35 años de servicio (1969-2004)
Nuevo en AC
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Tras ser retirado del servicio estuvo estacionado en Tucson durante años hasta ser donado al Technik Museum
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cn 413 fabricado en 1963, en servicio hasta 1986.
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Un museo que merece mucho la pena visitar, y no sólo por el Jumbo de LH
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Remarks |
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Fue el 705 con la FA de la RDA. Tras la unión de las dos Alemanias pasó a la Luftwaffe que lo donó en 1993 al Museo de Speyer
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Remarks |
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Junto al Museo de Speyer pero fuera de su perímetro (me imagino que porque ya no caben m´ñas aeronaves en su perímetro actual) podemos contemplar varios aviones, como este Transall cn D136 que operó en su día en el LTG61 y que fue donado al museo en abril de 2011
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