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FOTOGRAFÍA ANALÓGICA
Visita del Portaaviones Príncipe de Asturias a Tenerife
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FOTOGRAFÍA ANALÓGICA
Visita del Portaaviones Príncipe de Asturias a Tenerife
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FOTOGRAFÍA ANALÓGICA
Num.serie-E3-
Visita del portaaviones 'Principe de Asturias' a Santa Cruz de Tenerife
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Visita del gran portaaviones Principe de Asturias a Tenerife.-
FOTOGRAFÍA ANALOGICA
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FOTOGRAFÍA ANALÓGICA
Visita a Santa Cruz de Tenerife del Portaaviones español Principe de Asturias
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Demostración de evacuación durante el Festival Aéreo del Puerto de la Cruz, vemos a un tripulante iniciando un rapel para proceder al rescate de un supuesto accidentado Este helicóptero fue adquirido en Indonesia, fue el PK-HMT y fue matriculado en España el 30 de Julio del 2001.
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Helicóptero adquirido en Alemania fue el D-HDSY, se matricula en España el 17 de Enero de 1985, continuando en servicio en 2013.Aquí lo podemos ver durante una demostración dentro del Festival Aéreo celebrado en el Puerto de la Cruz (Tenerife).
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Detalle del puente y cubierta de vuelos del "Principe de Asturias", en el que podemos ver varios Sea King, un AB-212 y un par de Harrier.
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Podemos ver a tres Harrier AV.8B en la cubierta del portaaviones "Príncipe de Asturias" en una de sus visitas al puerto de Santa Cruz de Tenerife.
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Podemos ver aquí en la cubierta de vuelos a los Harrier 01-814 y 01-810.
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Vemos al 01-904 en la cubierta de vuelos del "Pincipe de Asturias", con ocasión de su visita al Puerto de Sta. Cruz de Tenerife.
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Tres AV.8B de la 1ª Escuadrilla, en la cubierta del portaaeronaves de la Armada "Principe de Asturias", atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.
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Sobre la cubierta del "Principe de Asturias" podemos ver a los Harrier 01-910, 01-905 y 01-904.
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Harrier AV.8A de la Armada a bordo del portaaviones "Principe de Asturias" surto en el puerto de Santa Cruz durante una visita de unidades navales de la Armada a la isla.
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Vista parcial del puerto y de Sta. Cruz de Tenerife. Esta es una de las tres CASA-Bücker que cedidas por el Ejercito del Aire pudimos disfrutar durante muchos años. Siempre las volamos con matrícula militar.
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Este helicóptero monta dos potentes turbinas General Electric de 3383 c.v.lo que le ha permitido desarrollar al máximo su carga útil. Está dotado de un radar tipo Doppler, que facilita el control automático en el vuelo estacionario, mientras que un radar ventral asume la vigilancia aérea y de superficie. Operan desde la cubierta de las fragatas de la Armada.
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