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Tras intentar restaurarla para volver a volar con ella, la dejaron por ahí en rampa hasta su estado actual
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Esta foto quiero dedicarla a la persona que acostumbra a pilotar esta aeronave y gracias a quien pasé una tarde TREMENDA teniendo a los aviones a tocar, montandome en alguno, revisando todos los apéndices aerodinámicos...
Ivàn, tota teva ;)
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Numerosas placas en el panel de este Jungmann.
A mi me llama la atención la de "abrochar bien el cinturón en el puesto de pasajero"; a lo mejor el piloto no tiene cinturón...
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Comodos asientos de piel en la Eclipse
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Aterrizando por la 25 de Reus.
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Dejando atrás al aeropuerto de Reus, despegando por la 25.
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Foto recibida gracias a mi buen amigo Joaquín Navas, de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell, el autor de la foto es desconocido.
Este avión fue uno de los muchos que se recuperaron despues de la Guerra Civil, primero sirvió con el Ejército del Aire con identificación EE.1, posteriormente el 16 de Noviembre de 1949 obtiene la matrícula civil y pasa al Aero Club de Reus, cuyo Jefe de Escuela e Instructor de Vuelo fue el Cte. Aleu,sin duda una institución en ese Aero Club. El 11 de Agosto de 1952 se pierde este avión por accidente en Agoncillo (Logroño).
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Una vez acabadas mi prácticas de ese día, mi instructor me dijo si quería hacer un "back seat" (que debe ser ir de acompañante en el argot aéreo) en la bimotor Tecnam P2006T en un vuelo de instrucción a Reus. No lo dudé un instante y se lo agradecí. Aquí nos ponemos a hacer un motor y al aire en corta final sobre la 07 de Reus. Vamos, igualita que la C152 con la que yo hago prácticas.
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Dos Air Tractor de Avialsa, el EC-LBH y el EC-LBP en el parquing de Reus.
vientoencola
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Primera foto de este "pequeñín" en Reus, no es la primera vez que le veo, por lo cual, deduzco que su nuevo "hogar" se encuentra en estas tierras del baix camp.
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Un avión muy raro por Reus, no sé muy bien por qué llegó, no era vuelo regular ni aparentemente no era charter (no había turistas esperando en el aeropuerto), Sea lo que sea, bienvenido. Pese a las rachas de casi treinta nudos de viento frontal, aterrizó con toda tranquilidad, incluso le dió tiempo al copi a saludarme.
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