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Visto fuera de los hangares a un lado Museo Aeronáutico y del Espacio de la Fuerza Aérea Ecuatoriana en el antiguo aeropuerto de Quito.
Junto a este se encuentra el FAE-813 y en los hangares detrás se encuentran varios aviones que estaban expuestos en el museo posiblemente siendo restaurados.
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En exposición en el museo de la aviación de Quito. La fuerza aérea de Ecuador operó 10 Jaguar versión ES producida especialmente para dicha fuerza aérea. Una de las características del Jaguar es que (según he leído) es el único avión militar con misiles encima del ala.
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Despegando de la base aérea Mariscal Sucre en el antiguo aeropuerto de Quito cargando la bandera tricolor del Ecuador para llevarla hacia la Escuela Militar Eloy Alfaro donde se llevó a cabo la ceremonia castrense por los 212 años del Primer Grito de la Independencia de Ecuador.
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Descansando en la Base Aérea Mariscal Sucre en el antiguo aeropuerto de Quito tras sobrevolar con la bandera del Ecuador y la de la FAE por el desfile de los 100 años de la Fuerza Aérea Ecuaotoriana.
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Ex 49-1647. En exposición en el museo del aire de Quito.
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¡Hasta un T-33 se pone la mascarilla en estos tiempos! ¿Por qué tú no? jeje ;)
Así como en la Base Aérea Simón Bolívar de Guayaquil tienen su T-33 como "guardia de entrada", en la Base Aérea Mariscal Sucre de Quito también hay un T-33 resguardando su entrada principal.
Su registro no es visible, pero es rastreable hasta FAE-633 por fotos antiguas e información. Recuerdo pasar muchas veces de pequeño por este sitio y ver este avión "tiburón" en repetidas ocasiones.
En la foto, debido a la pandemia, la Fuerza Aérea Ecuatoriana decidió colocarle una mascarilla para recordarle a la ciudadanía que la use siempre y del modo correcto.
CN: 580-1428
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Expuesto en el museo del aire de Quito. CN: G-105.
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Estacionado en el museo de la aviación de Quito.
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Estacionado en el museo de aviación de Quito.
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Un Super Puma volando sobre la ciudad capital en una tarde soleada durante las prácticas previas al desfile del día siguiente para conmemorar el aniversario de la creación del Ejército Ecuatoriano.
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Este hermoso A109 perteneciente a los Bomberos de la ciudad de Quito reposando bajo una luz de tarde en su base en el antiguo aeropuerto Mariscal Sucre, hoy Parque Bicentenario.
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Un ex-Kfir CE. EL FAE-909 junto a otros supersónicos Jaguar y Mirage reposan cerca de la tribuna de la Base Aérea Mariscal Sucre para ser usados como "decoración" durante las ceremonias de esta institución. Foto tomada durante los ensayos de una de estas ceremonias, en concreto para celebrar los 100 años de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
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El antiguo T-33 que reposaba dentro de la Base Aérea Simón Bolívar en Guayaquil ahora se encuentra repintado, armado y con una segunda oportunidad en la hermana Base Aérea Mariscal Sucre en Quito.
Durante la ceremonia por los 101 años de creación de la Fuerza Aérea Ecuatoriana observé este nuevo T-33 ahí entonces creí necesario revisarlo de cerca, al no tener registro visible creí que no podría identificarlo. Pero, grata fue mi sorpresa cuando a través del canopy logré ver una placa que tenía escrito "RADIO CALL 622" entonces me di cuenta que el FAE-622 que hace apenas meses lo vi todo desmontado en Guayaquil estaba aquí en Quito pintado y restaurado.
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En exposición en el museo del aire de Quito. Construido en 1943. Donado por California al museo de del aire. CN: 77-73.
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Uno de los cuatro (si no me equivoco) drones o aviones no tripulados que han sido desarrollados por el CIDFAE o Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, visto aquí exihibido en la Feria Bicentenario 2022. Sin duda un extraño avistamiento ya que tanto el CIDFAE como este UAV y sus hermanos tienen base en el Aeropuerto Chachoán de Ambato, unas 2 horas en auto al sur de Quito.
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Estacionado frente a la zona vip de la base militar del antiguo aeropuerto de Quito, ahora solo usado por helicópteros. CN:
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La primera y única vez que vi a esta hermosa aerolínea. El B757 de SBA Airlines (Santa Bárbara Airlines) llegando con un considerable retraso desde Caracas operando su vuelo regular a la capital como BBR 1325. Esta aerolínea operaba al antiguo aeropuerto los días Viernes con B757s y en ciertas ocasiones especiales con B767s.
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Descansando en el helipuerto de Aeropolicial en el antiguo aeropuerto de Quito. Este helicóptero es una rara visita en Quito ya que este tiene base en el Aeropolicial del aeropuerto de Guayaquil. Gracias a Antonio Espinel y a la Policía Nacional por la oportunidad de fotografiar esta belleza de cerca.
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