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Ya con los colores de LATAM Cargo, aunque los de ABSA Cargo eran bonitos.
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Una vista muy exótica y la mejor última visita especial del año. Uno de los últimos 4 Douglas DC-8 operativos en el mundo, aterrizando desde Chicago (KRFD) como NSP8 trayendo 8000 regalos de Navidad para niños con bajos recursos en Ecuador.
Este mismo Douglas DC-8 ha visitado Ecuador varias veces en el pasado. La primera vez fue en 2016 a Guayaquil (SEGU) después del terremoto de magnitud 7.8 que azotó Ecuador, la segunda en 2017 a Quito (SEQM) y en 2018 a Manta (SEMT), las últimas por razones desconocidas.
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Un raro visitante desde Bogotá que nos solía visitar una vez al final del año en diferentes ciudades de Sudamérica.
Este IL-76 estuvo involucrado en el incidente de Airstan el 3 de agosto de 1995. El avión fue interceptado por MiG-21 talibán y obligado a aterrizar en Afganistán. Las 7 personas rusas que estaban a bordo fueron secuestradas. Después de un año, la tripulación logró escapar, encender uno de los motores del IL76, esquivar un camión puesto por los talibanes en la pista y volaron de regreso a los Emiratos Árabes y luego a Rusia.
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La primera y hasta ahora única visita de esta aerolínea al Ecuador. El "Korean 9267" frenando por la pista 36 desde Miami durante el Spotter Day "Spotting en UIO 2" organizado por Ecuador Aviation Photography. Luego de recoger algunas rosas durante la temporada alta de carga de San Valentín de 2016, este B747 despegó rumbo a Los Ángeles.
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Mientras esperaba la salida de un raro Cargojet B757 que terminó despegando por la noche, solo pude ver este otro Cargojet B767 rodando para despegar hacia Lima en un vuelo chárter, probablemente un chárter por la misma razón desconocida del B757. Solo 4 días después de esta foto, en la ruta SCL-EZE, este mismo B767 voló a través de una tormenta de granizo y su nariz resultó dañada.
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Un "panning shot" de mi avión favorito de todos los tiempos, el B737-200 de la FAE aterrizando por la 36 en Quito. Rezando por que este año se cumpla el sueño de volar en este clásico.
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Aterrizando en su ahora cotidiano vuelo carguero desde Santiago de Chile como FDX5502 y luciendo su "nuevo livery" sin las palabras Express que a mi gusto lo hace ver mucho más limpio.
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Ese día aterrizaba por primera vez luciendo su nuevo livery alusivo a la Selección Panameña de Fútbol bajo una increíble luz de atardecer. Lástima que ahora este porta los colores normales de la aerolínea.
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Uno que lo extrañamos mucho, aterrizando durante la temporada seca y ventosa por la 18.
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Recuerdos del "pie grande" de LAN Cargo aterrizando en Quito. Este triple 7 ahora se encuentra en la flota de AeroLogic como D-AALJ.
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Entre el 14 y el 20 de Enero este nuevo helicóptero realizó su travesía desde Burlington a Quito vía Williamsport, Roanoke, Bell Textron en Piney Flats, Scottsboro, Copiah County, Baton Rouge, Bay City, Brownsville, Tampico, Veracruz, Tapachula, San Salvador, Managua, San José Tobías Bolaños, Panamá Marcos A. Gelabert, Medellín Rionegro y Cali.
Pertenecería a Aereocopter que también ya opera otro modelo similar de matrículas HC-CTD y base en Quito. Sin duda hermoso poder verlo a pesar del estrés que nos dio el poder fotografiarlo. Llegando al puesto H3 tras haber permanecido en el punto "Zulu" de la pista 18 debido a que el helipuerto estaba ocupado con la visita del mandatario Daniel Noboa en un H145 de la FAE.
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Un visitante inusual en UIO, y seguramente la primera captura interesante de 2025. Llegó el día anterior desde Guayaquil y probablemente fue alquilado por algún candidato durante la campaña presidencial para las elecciones de 2025.
Ya había realizado varios vuelos desde Guayaquil a Riobamba, Ibarra, Quito, Manglaralto, Manta, Esmeraldas, Machala, Babahoyo, Vinces, Quevedo, El Carmen y Portoviejo. ¡¡Un agradecimiento especial a mi amigo Antonio Espinel por treparse a un árbol para conseguir esta increíble toma!! ¡Un saludo para ti, amigo!
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Un hermoso Lear basado en Ecuador descansando en la plataforma de aviación general.
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Un hermoso albino de Atlas aterrizando por la 36. Esta si resultó ser la más nueva adquisición de la carguera estadounidense que se incorporó en la flota a finales de Octubre del año pasado. También perteneció a Air Bridge Cargo como VQ-BFU, me suena haberlo visto algunas veces por Quito cuando era temporada de carga.
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