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Tomando tras su exhibición en la primera jornada del EAA AirVenture 2025
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Inicialmente BuNo 140009 con la US Navy pasó a manos civiles en 1972.
Actualmente con colores de los Marines, aunque nunca operó con ellos. Es propiedad de Fly Jive Fly Llc, Las Vegas
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Este C-47 entró en servicio con la USAAF en 1942 como 41-7860. Pasó a Air Cargo Transport (NC13719) en 1945 a través de la Reconstruction Finance Corporation. Posteriormente, con matrículas N225LS, N225ES y N752R con otros operadores, el avión fue registrado como N782G en 1969.
Con 83 años se mantiene en perfectas condiones de vuelo
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Con más de 60 años de antigüedad y en servicio.
Perteneciente a la 9º Ala de Reconocimiento. Los Talon pintados en negro de la 9º se utilizan principalmente para el entrenamiento de pilotos de U-2.
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Fabricado en 1941. Con la USAAF como 41-18602. En inmaculado estado de vuelo (incluyendo interior VIP) 84 años más tarde
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Habitual asistente al EAA Oshkosh desde hace más de 30 años este bonito F7F. El Tigercat fue el primer caza bimotor diseñado exclusivamente para la US Navy/Marines y estuvo en servicio entre 1944 y 1954
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Más de 8 años después de la anterior vez que lo vi me vuelvo a encontrar con el bonito DC-8 de los evangelistas de Samaritan's Purse.
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Si bien va pintado con colores de la USAF este avión realmente voló -como indica donde se construyó- en la Fuerza Aérea de Canadá.
Actualmente lo vuela Rob "Scratch" Mitchell, antiguo piloto de la RCAF (CF-18 y Snowbirds entre otros)
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Fue el BuNo 137662 cuando voló para la US Navy. Número de construcción 200-25
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El "Spirit of Freedom" llegando al EAA AirVenture 2025
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Formando parte de un cuarteto de Warthogs que realizaron la última exhibición de este avión en el festival de Oshkosh. La USAF tiene previsto retirar sus últimos A-10 a lo largo de 2026
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L-39 fabricado en 1983, estuvo entre ese año y 1993 con la Fuerza Aérea de la URSS y luego de Rusia. Pasó a manos de la Fuerza Aérea Ucraniana donde permaneció hasta el año 2000.
Exportado a EE.UU. adquirido por el American Wings Air Museum
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El ayer y hoy de la aviación celebrando los 80 años de la finalización de la SGM: F-22, P-47D y P-51D
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EAA AirVenture Oshkosh 2025 - F-22 Raptor Demo Team
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EAA AirVenture Oshkosh 2025 - F-22 Raptor Demo Team
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Alucinante la variedad de tipos de aviones usados como warbirds en EE.UU.
Es el caso de este L-29 propiedad de un particular en Crystal Lake, IL
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Al público le sigue impresionando mucho lo de ver un avión en estacionario, incluso me gustó a mí que ví por primera vez un Harrier de la Armada hace 45 años haciendo eso...tempus fugit
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BuNo 140576 con la US Navy. Actualmente propiedad de L and P of Mke Llc, Milwaukee, WI
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Remarks |
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En servicio en 1968. Con serial 68-6885 cuando estuvo en servicio en la USAF. En 1992 fue dado de baja y pasó a manos civiles
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La enseñanza elemental en la USAF se inicia con el Cirrus SR20 (designación interna T-53A).
Este pertenece al 306FTG (Flight Training Group) englobado en el Air Education and Training Command (AETC).
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